Удари по АЗС: де зникло пальне і що варто знати водіям

Зміст

Армія рф продовжує системно руйнувати паливну інфраструктуру України. Через постійні атаки цілі регіони залишаються без доступу до автозаправних станцій, а деякі автомобільні шляхи фактично перетворилися на «паливні пустелі». З березня 2022 року зафіксовано 297 підтверджених влучань по 236 об’єктах АЗС.

Масштаб атак: рекордні 60 ударів за місяць

У червні 2026 року зафіксовано піковий показник агресії — понад 60 атак на заправки за місяць. У липні інтенсивність обстрілів залишалася високою, а серпневі прогнози вказують на збереження цієї тенденції. Загалом пошкоджено близько 3% з понад 8 тисяч українських АЗС. Водночас у звіті Національного банку оцінюють частку пошкоджених станцій у 4%, зауважуючи, що дефіцит вдається частково компенсувати роботою станцій у безпечніших тилових областях.

🚨 Мапа повітряних тривог онлайнПеревірити тривоги у своїй області →

Проте офіційні загальнонаціональні дані не відображають критичної ситуації в окремих громадах. Наприклад, у Нікопольському районі Дніпропетровщини ворог уразив 59% станцій, а в Сумській області виведено з ладу понад чверть мережі. Значні пошкодження зафіксовані також у Краматорському, Богодухівському та Херсонському районах.

Будьте першими в курсі головного

Додайте «Силу Слова» до улюблених джерел у Google — і наші новини будуть вище у вашому пошуку.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

Федоров вимагає від Зеленского публічно відповісти про корупцію в оточ

Це його вибір, – Зеленський про відмову Федорова від усіх 4 запропонов

Корупція заважає завершити війну в сильній позиції, — ексміністр Федор

«Я буду дивитися, з ким пройшли шлях» - Михайло Федоров розповів, коли

«Ці люди зрештою програють»: Федоров пояснив, що призвело до його звіл

Бойфренд-аб'юзер Гайден Панеттьєрі вперше заговорив після її смерті: в

Ексміністр оборони Федоров отримав бронювання у фонді Сороса через три

Зеленський уперше відреагував на нічний масований удар: росіяни довго

Вибори під час війни: заява Федорова обурила ОП та розділила експертів

Трамп здатний нашкодити Україні на переговорах: Безсмертний розкрив пр

Траса Харків-Полтава: нуль працюючих заправок

Найскладніша обстановка склалася на сході країни. Депутат Харківської обласної ради повідомив, що на автошляху Харків-Полтава не функціонує жодна АЗС, хоча раніше там працювало 20–25 комплексів. Загалом по Харківщині нарахували понад 80 знищених заправок. На відрізку від Харкова до Дніпра діючі станції майже повністю відсутні.

Читати більше: Дефіцит палива повернувся у 16 регіонів Росії після ударів по нафтопереробних заводах

Дніпропетровська область лідирує за кількістю ворожих ударів — 60 випадків. Також у зоні постійного ризику перебувають Донеччина та Харківщина. Основний тягар обстрілів припадає на шість прифронтових та прикордонних регіонів.

Ціни на пальне: дизель під 100 грн, бензин +6 грн

Попри масштаб руйнувань, стрімкого цінового розриву в прифронтових районах поки вдається уникати. З травня вартість бензину А-95 по Україні зросла на 10%, тоді як у Сумській та Харківській областях — на 11,6–12%. Винятком залишається Донеччина, де ціна літра дизельного пального сягає близько 100 грн.

Нещодавній стрибок цін — дизель подорожчав на понад 15 грн за літр, бензин — понад 6 грн — спричинений комплексом факторів: ускладненням морських перевезень, обмілінням річки Дунай, дефіцитом дизеля в Європейському Союзі та високим попитом від аграріїв. Удари по мережах АЗС є лише одним із багатьох факторів, що впливають на ринок.

Як мережі адаптуються

Компанія WOG обмежує роботу в небезпечних зонах у нічний час та зупиняє обслуговування під час повітряних тривог. Відновлення одного зруйнованого об’єкта обходиться у 50–70 млн грн. Тим часом «Укрнафта» закуповує 100 бензовозів для оперативного перекидання пального, а група «Нафтогаз» за 2026 рік втратила 37 заправних комплексів.

У місті Тростянець на Сумщині пальне почали відпускати безпосередньо з бензовозів — цей формат експерти рекомендують впровадити як легальний стандарт для всієї прифронтової смуги. В уряді запевняють, що загальнонаціонального дефіциту пального немає, та продовжують консультації з представниками бізнесу щодо захисту станцій і страхування воєнних ризиків.

Читати більше: Удари по паливній інфраструктурі: чи загрожує Україні черговий паливний колапс

Що робити водіям у прифронтових регіонах

Для водіїв, які планують рух через східні та північно-східні області, є кілька важливих порад:

Заправляйте повний бак перед виїздом на траси у напрямку Сум, Харкова чи Дніпра — робочих АЗС на шляху може не бути взагалі.
Майте запас пального в каністрах (дозволений ліміт без спеціальних дозволів становить до 20 літрів).
Плануйте свій маршрут — перевіряйте статус роботи конкретних АЗС через мобільні додатки (WOG, OKKO, KLO, Укрнафта).
Уникайте подорожей у нічний час — чимало станцій у небезпечних зонах зачиняються з міркувань безпеки персоналу.
Слідкуйте за офіційними повідомленнями місцевої влади щодо графіків роботи мобільних пунктів продажу пального.

А що ви думаєте про це? Пишіть свою думку в коментарях та поділіться статтею з друзями!

Джерело: week.ukrainianwall.com