В «Укрзалізниці» повідомили про масові затримки поїздів після нічного обстрілу

Будьте першими в курсі головного

Додайте «Силу Слова» до улюблених джерел у Google — і наші новини будуть вище у вашому пошуку.

Унаслідок нічного ворожого удару дронами та балістикою по території України змістився графік руху десятків пасажирських поїздів «Укрзалізниці» на всіх напрямках. На ранок 24 вересня зафіксовано збій у русі понад 50 рейсів. Найбільше відставання від графіка наразі сягає понад 6,5 години.

Відповідну інформацію оприлюднено на офіційному ресурсі перевізника.

Масові збої в русі пасажирських складів

Через масований ворожий наліт розклад курсування поїздів зазнав суттєвих змін і затримок. Загалом від графіка відхилилися більше ніж 50 потягів, а час запізнення на окремих ділянках перевищує позначку в 6,5 години.

Найсуттєвіші затримки спостерігаються на головних маршрутах, які з’єднують східні та центральні області із західними регіонами, а також на міжнародних напрямках.

Більш ніж на 6 годин збилися з графіка поїзди №¾ (сполученням Дніпро — Ужгород) та №31/32 (сполученням Запоріжжя — Перемишль).

Читати більше: Понад 30 потягів «Укрзалізниці» затримуються через обстріли: що відомо про графік

Поїзд №19/20 (Київ — Хелм) курсує із запізненням на 5:25. Потяги за маршрутами Львів — Дніпро та Трускавець — Дніпро прямують із затримкою понад 5 годин 14 хвилин. Склади з Дніпра в напрямку Івано-Франківська та Чернівців затримуються майже на 5 годин. Рейс №93/94 (Харків — Хелм) відстає від запланованого графіка на 4:27.

Основна маса поїздів наразі відстає від розкладу орієнтовно на 2–3 години.

Згідно з даними на 10:10 24 вересня, ситуація із затримками рейсів виглядає так:

• №¾ — Дніпро-Головний → Ужгород — затримка +6:39

• №31/32 — Запоріжжя-1 → Перемишль — затримка +6:39

• №19/20 — Київ-Пас. → Хелм — затримка +5:25

• №285/286 — Львів → Дніпро-Головний — затримка +5:16

• №41/42 — Трускавець → Дніпро-Головний — затримка +5:16

• №41/42 — Дніпро-Головний → Трускавець — затримка +5:14

• №285/286 — Дніпро-Головний → Львів — затримка +5:14

• №233/234 — Чернівці → Кривий Ріг-Головний — затримка +5:11

• №293/294 — Рахів → Кривий Ріг-Головний — затримка +5:11

• №61/62 — Дніпро-Головний → Івано-Франківськ — затримка +4:53

• №261/262 — Дніпро-Головний → Чернівці — затримка +4:53

• №93/94 — Харків-Пас. → Хелм — затримка +4:27

• №113/114 — Ужгород → Харків-Пас. — затримка +3:47

• №87/88 — Дніпро-Головний → Ковель-Пас. — затримка +3:44

• №81/82 — Ужгород → Київ-Пас. — затримка +3:25

• №½ — Харків-Пас. → Рахів — затримка +3:24

• №107/108 — Солотвино-1 → Київ-Пас. — затримка +3:09

• №127/128 — Дніпро-Головний → Львів — затримка +3:02

• №103/104 — Львів → Берестин — затримка +3:00

• №43/44 — Черкаси → Івано-Франківськ — затримка +2:59

• №57/58 — Ясіня → Київ-Пас. — затримка +2:57

• №59/60 — Чоп → Київ-Пас. — затримка +2:57

• №21/22 — Львів → Харків-Пас. — затримка +2:52

• №133/134 — Київ-Пас. → Кам’янець-Подільський — затримка +2:51

• №79/80 — Дніпро-Головний → Львів — затримка +2:51

• №119/120 — Дніпро-Головний → Хелм — затримка +2:51

• №129/130 — Мукачево → Полтава-Півд. — затримка +2:51

• №69/70 — Перемишль → Кременчук-Пас. — затримка +2:51

• №131/132 — Мукачево → Кременчук-Пас. — затримка +2:51

• №23/24 — Хелм → Київ-Пас. — затримка +2:43

• №23/24 — Київ-Пас. → Хелм — затримка +2:41

• №7/8 — Одеса-Головна → Харків-Пас. — затримка +2:40

• №¾ — Ужгород → Дніпро-Головний — затримка +2:36

• №31/32 — Перемишль → Запоріжжя-1 — затримка +2:36

• №5/6 — Ясіня → Запоріжжя-1 — затримка +2:35

• №85/86 — Львів → Дніпро-Головний — затримка +2:35

• №5/6 — Запоріжжя-1 → Івано-Франківськ — затримка +2:25

• №43/44 — Івано-Франківськ → Черкаси — затримка +2:25

• №147/148 — Київ-Пас. → Одеса-Головна — затримка +2:22

• №113/114 — Харків-Пас. → Ужгород — затримка +2:14

• №21/22 — Харків-Пас. → Львів — затримка +2:00

• №81/82 — Київ-Пас. → Ужгород — затримка +1:51

• №55/56 — Рахів → Київ-Пас. — затримка +1:48

• №27/28 — Київ-Пас. → Чоп — затримка +1:40

• №17/18 — Харків-Пас. → Ужгород — затримка +1:39

• №51/52 — Перемишль → Київ-Пас. — затримка +1:29

• №67/68 — Київ-Пас. → Варшава Заходня — затримка +1:28

• №93/94 — Хелм → Харків-Пас. — затримка +1:27

• №89/90 — Київ-Пас. → Перемишль — затримка +1:24

• №29/30 — Київ-Пас. → Ужгород — затримка +1:16

• №39/40 — Солотвино-1 → Запоріжжя-1 — затримка +1:15

• №19/20 — Хелм → Київ-Пас. — затримка +1:11

• №67/68 — Варшава Заходня → Київ-Пас. — затримка +1:11

• №15/16 — Чернівці → Харків-Пас. — затримка +1:09

• №27/28 — Чоп → Київ-Пас. — затримка +1:02

• №95/96 — Рахів → Київ-Пас. — затримка +1:02

• №45/46 — Харків-Пас. → Ужгород — затримка +1:00

• №53/54 — Одеса-Головна → Дніпро-Головний — затримка +0:52

• №13/14 — Солотвино-1 → Київ-Пас. — затримка +0:49

• №77/78 — Ковель-Пас. → Одеса-Головна — затримка +0:45

• №109/110 — Львів → Миколаїв Пас. — затримка +0:43

• №7/8 — Харків-Пас. → Одеса-Головна — затримка +0:42

• №95/96 — Київ-Пас. → Рахів — затримка +0:40

• №731/732 — Київ-Пас. → Дніпро-Головний — затримка +0:39

• №13/14 — Київ-Пас. → Солотвино-1 — затримка +0:37

• №253/254 — Одеса-Головна → Кривий Ріг-Головний — затримка +0:37

• №63/64 — Харків-Пас. → Перемишль — затримка +0:37

Удари по залізничній інфраструктурі та поїздах

Варто зазначити, що окупаційні війська все інтенсивніше б’ють по українських пасажирських складах та об’єктах залізниці, застосовуючи реактивні дрони із мережевими антенами, які забезпечують керування апаратами в реальному часі навіть за умов роботи РЕБ.

За наявною статистикою та звітами перевізника, з моменту повномасштабного нападу пошкоджень або знищення зазнали понад 500 локомотивів, а середньомісячні втрати становлять 37–40 одиниць техніки. Загалом від початку поточного року зафіксовано прильоти по 120 пасажирських вагонах, 304 локомотивах, 43 залізничних станціях та сотнях інших об’єктів галузі. Інтенсивність таких ударів невпинно зростає щороку.

Керівник правління «Укрзалізниці» Олександр Перцовський підкреслює, що головна ціль ворога — відрізати прифронтові населені пункти, паралізувати економічне життя держави й спровокувати панічні настрої. Систематичні удари по пасаржирських поїздах тривають від осені минулого року.

А що ви думаєте про це? Пишіть свою думку в коментарях та поділіться статтею з друзями!

Джерело: tsn.ua