Вранці чи ввечері — не має значення. Українські безпілотники знову нагадали армії рф, що Крим тимчасово окупований, а не захищений. Цього разу прицілом стала Керченська переправа, і наслідки для ворога виявилися катастрофічними.
Що кажуть очевидці?
Командувач Сил безпілотних систем Роберт Бровді, відомий як «Мадяр», не приховує тріумфу. За його словами, протягом двох тижнів українські дрони вивели з ладу близько 75% спроможності переправи, яка пов’язує материкову росію з півостровом.
«Мінус 75% спроможності Керченської паромної переправи протягом двох тижнів операції СБС „МоЛоЧКа“. Залишилося 25%, вціліють? Не думаву», — написав Бровді.
Головна небезпека для окупантів
До операції переправу обслуговували чотири основні пароми — «Лаврентій», «Панагія», «Ейськ» і «Марія», а також судно SKS-One, яке тримали в резерві. Після серії ударів СБС у взаємодії з СБУ їхня робота зупинилася.
Паром «Ейськ» після атак 12–13 липня відбуксирували до Керчі, та повертати його на лінію не збираються. SKS-One, за словами командувача, знищене і «лежить у порту Камиш-Бурун, відновленню не підлягає». «Марія» після численних влучань також вийшла з гри.
Ще два судна — «Лаврентій» та «Панагія» — втратили хід і тепер годяться лише як баржі. Ефективність падає на очах.
Чого очікувати далі
«Добова сукупна спроможність чотирьох діючих колись паромів у стандартних небойових умовах — 180–250 одиниць транспорту. Точніше, була спроможність», — зазначив Бровді.
І головне: близько 80% перевезень через переправу йшло на потреби російського військового відомства. Тож виведення більшості поромів з ладу суттєво ускладнює логістику окупаційних військ та постачання до тимчасово окупованого Криму.
«Керченська паромна переправа ЙОК», — підсумував командувач Сил безпілотних систем.
А що ви думаєте про цей нищівний удар? Пишіть свою думку в коментарях та обов’язково поділіться статтею з друзями!
