Таке вперше: Укрзалізниця змайструвала суперелектричку, в якій комфортно і не смердить. Подивіться фото

Чимало українців користуються електричкою, але нерідко про комфорт у такому виді транспорту годі й казати. Укрзалізниця у своєму Telegram-каналі показала вагони електрички після проведеної модернізації.

Наголошується, що робота проводилася на власних потужностях. Також представлені й фото, щоб можна було оцінити виконану роботу.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

«Я буду дивитися, з ким пройшли шлях» - Михайло Федоров розповів, коли

«Ці люди зрештою програють»: Федоров пояснив, що призвело до його звіл

Бойфренд-аб'юзер Гайден Панеттьєрі вперше заговорив після її смерті: в

Ексміністр оборони Федоров отримав бронювання у фонді Сороса через три

Зеленський уперше відреагував на нічний масований удар: росіяни довго

Вибори під час війни: заява Федорова обурила ОП та розділила експертів

Федоров закликає провести вибори!: Звернення Федорова про корупцію, кр

Розтин показав відсутність травм: що знайшли біля померлої Гайден Пане

«Померла наречена Кличка»: інсайдер розкрив, з ким і куди летіла Панет

Помідори «як із бочки» без оцту: простий рецепт для 3-літрової банки

Варто зазначити, що результат порадував пасажирів, судячи з їхніх осіб. Тепер від старих, незручних, брудних і смердючих вагонів електричок не лишилося й сліду.

У компанії зазначили, що це була модернізація вперше з початку незалежності України на власних потужностях, що вселяє надію, що такі проєкти будуть непоодинокі. Ця електричка, що представлена ​​на серії фото, вже курсує маршрутом Коростень — Житомир — Вінниця.

Зі станції в Коростені регіональний поїзд №887/888 Коростень-Вінниця відправляється о 08:05, у Житомирі він зупиняється о 09:33, а на кінцеву зупинку він прибуває об 11:53.

У зворотному напрямку з Вінниці він вирушає о 14:00, у Житомирі він зупиняється о 16:13, а Коростень прибуває о 17:47.

В Укрзалізниці зазначили, що вже мають досвід поновлення приміських електропоїздів. Але повну модернізацію дизель-поїздів з урахуванням усіх стандартів, зокрема інклюзивних вимог, компанія проводила вперше.

Повідомляється, що дизель-потяг сформований у 4-вагонному складі, він має 324 посадкові місця третього класу, а також додаткові 8 місць для людей з інвалідністю.

Головні вагони поїзда оснащені пандусами та місцями для людей на колісних кріслах, спеціальними санвузлами та кнопками виклику поїзної бригади.

Серед інших зручних атрибутів — кріплення для перевезення велосипедів, стелажі та полиці для багажу, порти Type-C та USB для зарядки гаджетів, пеленальні столики у вбиральнях, маршрутні покажчики та інформаційні екрани.

Квитки можна купити в чаті компанії, в касах, а також безпосередньо у кондукторів.