Ставка Росії на Китай зазнає краху: санкції США зламали плани Москви в автопромі – ЗМІ

Спроба Росії замінити західний автопром китайськими машинами зазнає краху через санкції.

Москва зіштовхнулася із серйозними проблемами у спробах замінити західні автомобільні бренди китайськими. Американські санкції фактично паралізували грошові транзакції за постачання автомобілів та запчастин із Китаю, що призвело до критичних труднощів для російських автодилерів.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

Вибори під час війни: заява Федорова обурила ОП та розділила експертів

Федоров закликає провести вибори!: Звернення Федорова про корупцію, кр

«Пасажирів було видно здалеку»: у Луцьку після удару РФ палали вагони

«Слідство триває» - поліція перевіряє оточення Гайден Панеттьєрі у спр

Помідори «як із бочки» без оцту: простий рецепт для 3-літрової банки

Росія може атакувати НАТО найближчими роками: у розвідці США розкрили

Сімейна драма Кличка та Панеттьєрі: чому боксер забрав опіку над доньк

Федоров вимагає від Зеленского публічно відповісти про корупцію в оточ

Це його вибір, – Зеленський про відмову Федорова від усіх 4 запропонов

Корупція заважає завершити війну в сильній позиції, — ексміністр Федор

за повідомлень Російських дилерів, ринок може повністю зупинитися і звалитися. Більшість дилерів не може здійснити переказ грошей до Китаю за продані в Росії автомобілі. Про це вони прямо заявляють, описуючи масштаб проблем, які створили американські санкції.

Санкції США створили величезний ланцюжок проблем, які виявляються у банках та на митниці. З лютого Вашингтон почав загрожувати вторинними санкціями банкам Китаю та Близького Сходу, які активно працюють із Москвою. Російські постачальники автомобілів скаржаться, що ситуація з платежами до Китаю лише погіршується.

Американцям вдалося натиснути на китайський фінансовий бізнес, змусивши його відмовитися від переказів грошей, нарікає один із російських автодилерів у розмові з журналістами видання The Moscow Times. Дійшло до того, що китайські постачальники пропонують приїхати до Москви і забрати гроші готівкою, проте ця схема викликає сумніви щодо своєї законності.

“Проблема наростає як снігова куля, і якщо її не вирішити, буквально завтра ринок може зупинитися”, – попереджає президент РОАД.

Більш того, автомобілі з Китаю, які вже продані в Росії, також стикаються з багатьма проблемами.

Багато брендів немає складів запчастин в Росії, тому будь-яку деталь доводиться везти з Китаю, що займає до 40 днів. Відсутність каталогів запчастин російською та англійською мовами робить практично неможливим правильне визначення потрібної деталі. На багато брендів, включаючи популярні електромобілі та гібриди Lixiang та Zeekr, немає діагностичного обладнання, тому дилери не можуть прочитати помилки на сканері.

Складнощі з обслуговуванням автомобілів та відсутність деталей можуть призвести до масових позовів від покупців, які вимагають повернення грошей за автомобілі через суди, що дозволяється російським законом про права споживачів.

Ситуація з автомобільним ринком у Росії стає все більш напруженою, і якщо не будуть знайдені рішення, ринок може зіткнутися зі справжнім колапсом.