Половина F-16 «зависла»: дві країни Європи гальмують передачу літаків Україні

Частина обіцяних Україні F-16 досі не надійшла — поставки з Бельгії та Норвегії затримуються через технічні та організаційні проблеми.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

«Я буду дивитися, з ким пройшли шлях» - Михайло Федоров розповів, коли

«Ці люди зрештою програють»: Федоров пояснив, що призвело до його звіл

Бойфренд-аб'юзер Гайден Панеттьєрі вперше заговорив після її смерті: в

Ексміністр оборони Федоров отримав бронювання у фонді Сороса через три

Зеленський уперше відреагував на нічний масований удар: росіяни довго

Вибори під час війни: заява Федорова обурила ОП та розділила експертів

Федоров закликає провести вибори!: Звернення Федорова про корупцію, кр

Розтин показав відсутність травм: що знайшли біля померлої Гайден Пане

«Померла наречена Кличка»: інсайдер розкрив, з ким і куди летіла Панет

Помідори «як із бочки» без оцту: простий рецепт для 3-літрової банки

F-16 Fighting Falcon / © Associated Press

Постачання винищувачів F-16 Fighting Falcon для України гальмується: одразу дві країни — Бельгія та Норвегія — досі не передали жодного літака, попри обіцянки ще з 2023 року.

Про це йдеться в матеріалі Defense Express.

Як зазначають аналітики, причини затримок у кожної країни різні, однак проблема набуває системного характеру, адже йдеться майже про половину від усіх обіцяних Україні винищувачів.

Чому затримує Бельгія

Бельгія планує передати Україні до 30 F-16, однак процес залежить від переозброєння її власних Повітряних сил. Зокрема, затримки виникли через постачання нових F-35 Lightning II, які мають замінити старі літаки.

Читайте також

Перші F-35 надійшли до Бельгії лише 2024 року — через кілька років після підписання контракту. Саме тому передача F-16 Україні, за оптимістичним сценарієм, розтягнеться на кілька років, а частина літаків може надійти не раніше 2026–2028 років.

Крім того, значна кількість цих винищувачів потребує технічного обслуговування або ремонту перед передачею.

Проблеми з норвезькими літаками

Норвегія, яка обіцяла передати шість F-16, також поки не поставила жодного літака. Усі борти наразі перебувають на підприємстві Sabena Engineering у Бельгії.

Два з них раніше використовувалися для навчання українських пілотів і потребують ремонту, ще чотири були передані у розібраному вигляді. За даними джерел, кожен із цих літаків потребує близько 100 відсутніх комплектуючих.

Попри те, що літаки перебувають на заводі вже близько року, їхній ремонт фактично не розпочався через обмежені виробничі потужності.

Скільки F-16 вже отримала Україна

Загалом Україні обіцяли передати 79 винищувачів чотири країни. Наразі:

• Нідерланди вже передали всі 24 літаки

• Данія передала щонайменше 12 із 19

• Бельгія (30) і Норвегія (6) — поки що жодного

Таким чином, близько 36 літаків (понад 45%) залишаються непоставленими.

За оцінками, Україна наразі може мати до 39 F-16 на озброєнні, з урахуванням уже переданих машин і втрат.

Читайте також
Чи є проблема системною

Експерти вказують, що затримки пов’язані не лише з політичними рішеннями, а й із технічними обмеженнями: дефіцитом запчастин, необхідністю ремонту та обмеженими потужностями підприємств.

Водночас раніше звучали й інші пояснення, зокрема про можливу нестачу підготовлених пілотів.

У будь-якому разі ситуація свідчить про складність процесу передачі сучасної авіації Україні — навіть за наявності політичної підтримки.

Раніше ми писали, що конфлікт навколо Ірану може вплинути на військову підтримку України з боку США, оскільки американські ресурси і запаси зброї можуть бути переорієнтовані на Близький Схід.

Авіаційний експерт та аналітик Костянтин Криволап попереджає: якщо Іран продовжуватиме атаки нинішніми темпами ще два тижні, арсенали ракет до систем Patriot у регіоні будуть спустошені. Це створить величезну проблему для України, оскільки попит на дефіцитні снаряди PAC-3 MSE зросте в усьому світі.

Читайте також

Реклама