📌 Коротко про головне:
- Російські АЗС масово вводять ліміти на продаж бензину та дизеля через дефіцит.
- В окупованому Криму запроваджено талонну систему на пальне та заборону заправки в каністри.
- Українські дрони успішно вразили понад 16 НПЗ, паралізувавши 25% нафтопереробки РФ.
Паливна криза у Росії досягла критичної точки: після серії результативних атак українських дронів по нафтопереробних підприємствах, у багатьох регіонах країни виник гострий дефіцит пального. На автозаправних станціях почали запроваджувати жорсткі ліміти на продаж бензину та дизеля, а в деяких окупованих районах ситуація дійшла до введення талонної системи.
Масштабні удари по критичній інфраструктурі призвели до зупинки або суттєвого скорочення виробництва на ключових НПЗ. Російська нафтопереробна галузь опинилася під тиском, який країна-агресор не може подолати вже кілька тижнів поспіль.
Хто під ударом: де закінчується бензин
Обмеження на продаж пального стали реальністю навіть для столичного регіону. У Новій Москві на АЗС мережі ОРТК водіям дозволяють заправляти не більше 60 літрів бензину або 100 літрів дизеля за один раз. Аналогічні заходи запровадили «Лукойл» та «Газпром». Проблеми з логістикою та постачанням пального дедалі частіше фіксують у Санкт-Петербурзі, а також у Курській та Бєлгородській областях.
Ситуація на тимчасово окупованих територіях виглядає ще гірше. В окупованому Криму продаж АІ-95 фактично припинено, а для інших марок запроваджено ліміти до 20 літрів на авто. Заправка в каністри суворо заборонена, що свідчить про глибокий дефіцит ресурсів у регіоні.
Читайте також: Системні погрози з Москви: як у Кремлі відреагували на гучні вибухи в тилу
Секретний метод: чому НПЗ неможливо швидко відновити
Експерти зазначають, що зміна стратегії українських атак стала фатальною для росіян. Раніше удари припадали на первинні установки, які відносно легко ремонтувалися. Тепер ціллю стають вторинні установки, які відповідають за випуск бензину та дизеля високої якості. Через міжнародні санкції Росія не має доступу до технологічного обладнання для їхнього ремонту.
Неочікуваний фінал: що чекає на Росію
Кремль намагається вгамувати кризу, нарощуючи закупівлі пального в Білорусі. Проте економісти попереджають: обсяги білоруського імпорту — це крапля в морі порівняно з потребами російського ринку. Ба більше, влада розглядає можливість підвищення цін на пальне на 1,5 рубля за літр, щоб зібрати кошти на захист НПЗ від подальших атак.
Поки що головний пріоритет Москви — армія. Навіть за умов тотального дефіциту для цивільних, військові структури отримуватимуть паливо в повному обсязі. Однак, чи витримає російська економіка таку напругу в довгостроковій перспективі — питання, на яке в Кремлі поки не мають відповіді.
