Як мінімум п’ять судів підсанкційного “Радкомфлоту” з російською нафтою прямують до Індії.
Азіатський ринок збуту нафти для російської сировини на сьогоднішній день є своєрідним рятівним колом, без якого експорт російського “чорного золота” може опинитися в повній ізоляції, а Кремль втратить колосальні доходи. Втративши західні ринки після повномасштабного вторгнення в Україну, РФ змушена всіма силами чіплятися за покупців у Китаї та Індії.
У березні у РФ виникли серйозні проблеми на індійському напрямі після того, як Індія перестала приймати російську нафту з танкером “Радкомфлоту”, який потрапив під санкції США. Повідомлялося про 10 млн барелів російської сировини, які застрягли дорогою до індійського покупця.
Проте нині Індія, схоже, відновила прийом нафти з судів “Радкомфлоту”.
За даними BloombergЯк мінімум п’ять танкерів “Совкомфлоту” з російською нафтою марки Urals вказують Індію як пункт призначення, а судно “Суворівський проспект” пришвартувався біля індійського узбережжя.
Крім того, танкер “Володимир Тихонов” 2 травня вивантажив близько 1 млн барелів у порту біля НПЗ компанії Indian Oil.
Це перший танкер з російською нафтою, що вивантажився на території Індії після того, як минулого місяця індійські НПЗ перестали приймати судна “Совкомфлоту” на тлі потрапляння перевізника до списку санкцій США в рамках боротьби американської влади з порушенням цінової стелі щодо російської нафти, встановленої союзниками на рівні 60 доларів за барель.
За інформацією агентства, індійські НПЗ стали спокійніше ставитися до закупівель російської нафти, навіть із танкерів “Радкомфлоту”, після візиту на початку квітня до Індії американських чиновників, які дали зрозуміти, що не наполягатимуть на припиненні цих поставок.
Що ви думаєте про цю новину?
Напишіть свою думку в коментарях під постом у Facebook і слідкуйте за сторінкою, щоб не пропустити наступні новини.
Обговорити у Facebook Ваш коментар допоможе іншим читачам побачити цю новину
