‚Вперше ЄС запроваджує санкції проти російського ЗПГ: експерти повідомляють, хто найбільше постраждає, – ЗМІ

Нові санкції ЄС проти ЗПГ РФ торкнуться як азійських, так і європейських покупців.

Після вторгнення РФ в Україну до ЄС вирішили, з одного боку, зменшити доходи РФ від енергоресурсів, але й, з іншого боку, не підвищувати ціни для мешканців країн ЄС на цей же продукт.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

Федоров закликає провести вибори!: Звернення Федорова про корупцію, кр

Розтин показав відсутність травм: що знайшли біля померлої Гайден Пане

«Померла наречена Кличка»: інсайдер розкрив, з ким і куди летіла Панет

Помідори «як із бочки» без оцту: простий рецепт для 3-літрової банки

Росія може атакувати НАТО найближчими роками: у розвідці США розкрили

Сімейна драма Кличка та Панеттьєрі: чому боксер забрав опіку над доньк

Федоров вимагає від Зеленского публічно відповісти про корупцію в оточ

Це його вибір, – Зеленський про відмову Федорова від усіх 4 запропонов

Корупція заважає завершити війну в сильній позиції, — ексміністр Федор

«Я буду дивитися, з ким пройшли шлях» - Михайло Федоров розповів, коли

Росія дуже часто своє арктичне паливо намагається розвантажити у портах ЄС. Так це робили представники компанії “Новатек”, інформує агентство Bloomberg.

З одного боку, нові санкції не завадять вантажу досягти європейських країн, але при цьому буде утруднено подальше відправлення ЗПГ до країн Азії. Така ситуація може негативно позначитися на партнерах РФ у Китаї та Індії.

Нові санкції ляжуть в основу вже 14 пакета “чорного списку” з 2022 року. І хоча це не повна заборона на ЗПГ із РФ, але початок уже покладено.

Зараз “Новатек” активно використовує порти в Зебрюгге (Бельгія) та Монтура (Франція) для 15 суден легкого класу, які перевозять ЗПГ.

За підсумками 2023 року в ЄС закупили 14,4 млн. тонн російського ЗПГ. Нові санкції не дозволять РФ розвантажувати в портах Європи додатковий ЗПГ, який призначається для країн Азії. Насправді Кремлю доведеться шукати інші шляхи доставки газу до Азії.

Співробітник Energy Aspects Джеймс Уоддел заявив: у майбутньому такий розклад може призвести до того, що країни ЄС почнуть звинувачувати у збільшенні постачання ЗПГ із РФ.

Однак нові санкції ускладнять логістику для РФ, а кораблям із ЗПГ доведеться шукати нові маршрути. Наприклад, для кораблів “Ямала” доставка ЗПГ до Азії безпосередньо призведе до збільшення витрати на фрахт та логістику. При цьому самим криголамам доведеться ще більше часу проводити в порту, щоб “відпочити” та відстоятися.

РФ доведеться використовувати як перевалочний пункт Мурманськ, а влітку – Північний морський шлях.

За даними того ж таки Energy Aspects, ЗПГ для РФ стане дорожчим для азіатських країн. Використання Північного морського шляху або Мурманської перевалки також залежатиме від льодової обстановки, що призведе до перенесення поставок до Азії на другу половину кожного календарного року, додали експерти.

Найбільше у ЄС постраждає компанія Fluxys SA (Зебрюгге, Бельгія). Компанія побудувала спеціальний термінал для зберігання ЗПГ саме після того, як уклала 20-річний контракт з російською компанією “Ямал-Трейд”.

Зрештою компанії доведеться оголосити форс-мажорні обставини або виплатити штраф у розмірі 1 млрд євро компанії з РФ.