Водійське посвідчення стає документом підвищеного ризику, адже український уряд готує радикальну реформу дорожнього законодавства, що наблизить вітчизняні норми до жорстких європейських стандартів. Станом на 19 травня 2026 року, профільний комітет Верховної Ради активно опрацьовує законопроєкт, який запроваджує систему штрафних балів та нові підстави для миттєвого вилучення прав. Тепер водійське посвідчення може бути анульоване не лише за рішенням суду, а й автоматично після накопичення критичної кількості порушень, зафіксованих камерами автофіксації.
Як працюватиме система штрафних балів та водійське посвідчення
Основна ідея реформи полягає в тому, що кожне адміністративне правопорушення на дорозі матиме «ціну» не лише у гривнях, а й у балах. За інформацією джерел у Міністерстві внутрішніх справ, накопичення 12 штрафних балів протягом одного календарного року стане підставою для автоматичного позбавлення права керування транспортним засобом. Після такого «обнулення» водійське посвідчення не повернуть автоматично — порушнику доведеться знову проходити повний курс навчання та складати теоретичний і практичний іспити в сервісних центрах МВС.
Читайте також: Доля війни вирішиться влітку: чи зможе Україна дотиснути Кремль попри впертість Путіна
📌 Коротко про головне:
- Накопичення 12 штрафних балів за рік призведе до анулювання водійського посвідчення.
- Керування у нетверезому стані карається штрафом до 34 000 грн та позбавленням прав.
- Повернути права після позбавлення можна буде лише через повторне складання іспитів.
Грубі порушення: коли права забирають без попереджень
Окрім накопичувальної системи, законопроєкт чітко окреслює перелік «червоних ліній», перетин яких призведе до негайного вилучення посвідчення. До цього списку увійшли:
- Керування автомобілем у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння (понад 0,2 проміле) — це автоматично означає штраф до 34 000 грн та позбавлення прав на 3 роки.
- Перевищення швидкості у населеному пункті більш ніж на 50 км/год.
- Залишення місця дорожньо-транспортної пригоди.
- Створення аварійної ситуації через проїзд на заборонний сигнал світлофора.
Експерти наголошують, що системне ігнорування правил — три і більше грубих порушення протягом року — також стане підставою для позбавлення водія права керування, навіть якщо загальна кількість балів не досягла ліміту.
Фінансова та дисциплінарна складова реформи
Важливо розуміти, що штрафні бали не замінюють грошові стягнення, а стають додатковим механізмом тиску. Наприклад, за розмову телефоном під час руху водій отримає 510 грн штрафу та 3 бали, а за непристебнутий пасок безпеки — 510 грн та 2 бали. Особливу увагу приділено безпеці пішоходів: ненадання переваги на переході коштуватиме 680 грн та 4 бали. Проїзд тротуаром чи велодоріжкою обійдеться у 850 грн та 3 бали.
Читайте також: Атака на Москву: небо над столицею РФ паралізовано, пасажири у паніці
Повноцінне впровадження системи очікується не раніше 2027 року, оскільки для цього потрібна масштабна технічна інтеграція баз даних МВС та патрульної поліції. Проте водійське посвідчення кожного громадянина вже зараз має стати об’єктом пильної уваги самих власників. Досвід Німеччини, де аналогічна система знизила кількість ДТП на 18% за два роки, свідчить: дисципліна на дорогах стане неминучою вимогою часу. Влада закликає водіїв не чекати офіційного старту реформи, а вже зараз перевірити свою історію штрафів, щоб уникнути неприємних сюрпризів у майбутньому.
