Українці вже втомилися від обіцянок «після перемоги». Але раптом з’явився промінь надії: у Раді заявили, що для відновлення роботи аеропортів достатньо всього кількох місяців. Щоправда, є одна серйозна перепона, яка може все змінити.
Коли ж запрацюють аеропорти?
Заступник голови парламентського комітету з питань транспорту та інфраструктури Володимир Крейденко озвучив оптимістичний прогноз. Якщо команда спрацює злагоджено, то вже за 3–5 місяців цивільна авіація може повернутися в українське небо. Джерело.
«Якщо команда буде і підготують безпекові умови, і вироблять шлях, як забезпечити безпеку саме цих аеропортів, то я думаю, що протягом 3 – 5 місяців ми можемо це зробити, запустити цивільну авіацію, і люди зможуть користуватися нашими вітчизняними авіакомпаніями, подорожуючи за кордон», — каже нардеп.
Втім, деталі про технічний стан аеропортів Крейденко залишив за кадром. І це логічно: ворог не повинен знати зайвого.
Головна умова: безпека
Кабмін уже затвердив Стратегію розвитку цивільної авіації України до 2030 року та створив Міжвідомчий координаційний центр. Його завдання — підготувати все для запуску авіасполучення. Про це повідомив віцепрем’єр-міністр з відновлення Олексій Кулеба.
Але не варто чекати, що літаки злетять завтра. Кулеба наголосив: через постійні російські атаки говорити про швидке відкриття неба поки зарано.
«Усі ми розуміємо реальність, у якій сьогодні живе країна. Росія продовжує масовані атаки, а безпекова ситуація не дозволяє відновити польоти цивільної авіації. Саме тому зараз не йдеться про відкриття повітряного простору. Йдеться про відповідальне планування майбутнього. Стратегія є частиною цього планування», — пояснив міністр.
План включає кілька ключових напрямків:
- модернізація аеропортів та аеронавігаційної інфраструктури;
- інтеграція України до єдиного європейського авіаційного простору;
- розвиток мультимодального транспортного сполучення;
- впровадження сучасних стандартів авіаційної безпеки відповідно до вимог ЄС та ICAO.
Світовий досвід: як літають під обстрілами?
Цікаво, що в інших країнах цивільна авіація працює навіть в умовах війни. Наприклад, в Ізраїлі ще з 60–70 років минулого століття діє механізм перестрахування: держава бере на себе частину ризиків, що дозволяє авіакомпаніям літати. В Об’єднаних Арабських Еміратах, попри постійні атаки дронів та ракет, такі гіганти, як Emirates, Etihad, Flydubai та Air Arabia, продовжують виконувати рейси. Влада мінімізує ризики за допомогою спеціальних повітряних коридорів або супроводу військової авіації.
Тож чи зможе Україна перейняти цей досвід? Поки що — питання відкрите. Але підготовка вже йде.
А що ви думаєте про це? Чи варто поспішати з відкриттям неба, чи краще зачекати на повну безпеку? Пишіть свою думку в коментарях та обов’язково поділіться статтею з друзями!
