Верховний Суд: електросамокати визнали повноцінним транспортним засобом

Зміст

В Україні до цього часу відсутній окремий розділ правил дорожнього руху, який би стосувався електросамокатів: чинне законодавство не фіксує ні вікових обмежень для водіїв, ні максимально допустимої швидкості, ні визначених зон для руху. Саме через таку правову прогалину виникає дедалі більше небезпечних інцидентів на автошляхах.

Статус самокатника в правовому полі

З огляду на популярність такого засобу пересування, ним часто керують особи без належної підготовки, наголосив у коментарі для «Київ24» представник ініціативи «За безпечні дороги» Микола Ільчук. За його словами, доки для власників самокатів не встановлено чітких приписів щодо віку, місць катання та правил поведінки на дорозі, небезпека виникнення аварій залишатиметься високою.

Верховний Суд визнав електросамокат транспортом: самокатник тепер відповідає як водій

Водночас з’явився важливий юридичний орієнтир. Верховний Суд постановив, що особа за кермом електросамоката вважається повноправним учасником дорожнього руху, який керує транспортним засобом. Отже, формально самокатник уже не є пішоходом: він несе відповідальність за порушення Правил дорожнього руху на рівних умовах з іншими водіями.

Будьте першими в курсі головного

Додайте «Силу Слова» до улюблених джерел у Google — і наші новини будуть вище у вашому пошуку.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

Зеленський уперше відреагував на нічний масований удар: росіяни довго

Вибори під час війни: заява Федорова обурила ОП та розділила експертів

Трамп здатний нашкодити Україні на переговорах: Безсмертний розкрив пр

«Пасажирів було видно здалеку»: у Луцьку після удару РФ палали вагони

«Слідство триває» - поліція перевіряє оточення Гайден Панеттьєрі у спр

Помідори «як із бочки» без оцту: простий рецепт для 3-літрової банки

Росія може атакувати НАТО найближчими роками: у розвідці США розкрили

Сімейна драма Кличка та Панеттьєрі: чому боксер забрав опіку над доньк

Федоров вимагає від Зеленского публічно відповісти про корупцію в оточ

Це його вибір, – Зеленський про відмову Федорова від усіх 4 запропонов

У Національній поліції пояснюють: оскільки спеціальних правил для цього виду транспорту поки не затверджено, водії повинні керуватися загальними вимогами ПДР. На практиці це передбачає обов’язкову зупинку на сигнали світлофора, дотримання дорожніх знаків та заборону керувати у стані сп’яніння. За вчинення ДТП передбачено адміністративне покарання, а в серйозних інцидентах — кримінальну відповідальність. Оскільки обов’язкового страхування для самокатів, на відміну від автомобілів, не існує, збитки потерпілій стороні доведеться відшкодовувати самостійно.

Електросамокат на дорозі після ДТП у Києві — ДТП з електросамокатами в Україні 2026

Що пропонує законопроєкт №3023

Впровадити сталі правила для користувачів електросамокатів покликаний законопроєкт №3023. Профільний комітет Верховної Ради підтримав його до розгляду 11 червня 2026 року, проте документ ще не отримав статусу закону, тому окремі норми можуть бути змінені. До основних пропозицій належать дозвіл на керування з 16-річного віку, вимога носити шолом та обов’язковий інструктаж із ПДР.

Також проєкт передбачає ліміти швидкості: не більше 25 км/год у загальному потоці та 15 км/год — у місцях для пішоходів. Окремо регламентовані заборона їзди напідпитку та вимоги до руху в темний час доби. Розмір фінансових штрафів обіцяють затвердити після того, як будуть оновлені відповідні ПДР.

Безпека під час руху сьогодні

Наразі, до ухвалення окремого закону, діє головний принцип: на самокаті ви прирівняні до водія. Тому перед виїздом варто:

використовувати шолом — це передбачено майбутнім проєктом №3023;
дотримуватися швидкості до 25 км/год, а поблизу людей — не більше 15 км/год;
підкорятися сигналам світлофора та дорожнім знакам;
не сідати за кермо у стані алкогольного сп’яніння;
переглядати інформацію про вікові та швидкісні обмеження в застосунку прокату.

Основне, що важливо запам’ятати: навіть без окремого закону самокатник несе повну відповідальність за недотримання ПДР нарівні з іншими водіями. Після ухвалення законопроєкту №3023 перелік вимог доповниться обов’язковим шоломом, віковим порогом у 16 років та суворішими обмеженнями швидкості.

А що ви думаєте про це? Пишіть свою думку в коментарях та поділіться статтею з друзями!

Джерело: week.ukrainianwall.com

Читайте далі