Україна завдала удару по Росії безпілотником вагою 7 тонн – американський Forbes

Україна знову вдарила територією Росії безпілотниками модифікації Ту-141/143, які розвивають швидкість 965 км на годину.

Україна дедалі глибше занурюється у свої запаси, щоб знайти зброю, здатну підірвати військові та промислові цілі у глибині Росії. ЗСУ схоже, знайшли додаткову партію безпілотників Ту-141/143 зразка 1970-х років – величезних, громіздких, але потенційно ефективних машин, які українці востаннє розгорнули рік тому, через чотири десятиліття після того, як вони були знято з радянської служби.

Будьте першими в курсі головного

Додайте «Силу Слова» до улюблених джерел у Google — і наші новини будуть вище у вашому пошуку.

Про це пише військовий експерт Девід Акс у матеріалі для американського Forbes.

Користувачі соціальних мереж звернули увагу на недавні фотографії, на яких, мабуть, зображені уламки Ту-143 у Брянській області Росії, розташованої на північ від України. Зважаючи на все, безпілотник був частиною кампанії, що триває, глибоких ударів по об’єктах російської інфраструктури, включаючи НПЗ у регіонах поряд з Україною.

Будучи розвитком розвідувальних безпілотників першого покоління, які ВПС США використовували під час війни у ​​В’єтнамі, реактивні Ту-141 та аналогічні Ту-143 не відрізняються особливою складністю. Але вони прості, швидкі і – при вазі сім тонн і довжині в 14 метрів – досить великі, щоб нести боєголовку вагою в сотні кг. Це робить їх набагато більш руйнівними, ніж “Шахеди”.

Ту-141/143 працює. Тому не дивно, що українці відправляють дрони з місією в один кінець, аби схоже підірвати російські нафтопереробні заводи.

Дрони існують із часів Першої світової війни. Перші моделі являли собою радіокеровані мішені для стрілянини. У 1950-х роках ВПС США і каліфорнійський виробник мішеней Ryan Aeronautical розробили модель 147, 30-футовий безпілотник з реактивним двигуном, оснащений на ті часи дуже складною інерційною навігаційною системою і повним носом. дорогих фотоапаратів.

Радянські ВПС незабаром розробили аналогічні дрони. Ту-141/143 вперше піднявся у повітря 1974 року. Туполєв побудував 142 екземпляри Ту-141 завдовжки 47 футів із рамповим запуском на своєму заводі у Харкові, на сході України. Тип прослужив до 1989 року.

Деякі Ту-141 та Ту-143 перебували на зберіганні в Україні, коли російські війська вперше вторглися до країни у 2014 році. Українські технічні фахівці почали вивозити застарілі безпілотники зі складів та ремонтувати їх. Підтримувані Росією сепаратисти збили щонайменше два Ту-143 над східною Україною у 2014 році.

ВПС України мають кілька пілотованих бомбардувальників Су-24, які стріляють крилатими ракетами Storm Shadow і SCALP-EG дальністю 190 миль, але ракет не вистачає, а бомбардувальники надто цінні, щоби ризикувати ними під час небезпечних нальотів на сотні км всередину території Росії.

Ту-141/143 – очевидна заміна. Він швидкий — 965 км на годину — і якщо він чимось схожий на Модель 147, може літати на висоту до 6 км або на висоту до верхівок дерев. Його інерційна навігаційна система може утримувати його в межах кількох кілометрів від запланованого курсу на відстані понад 1600 кілометрів. Він відновлюється, вимикаючи двигун і розкриваючи парашут.

Приберіть камери та додайте вибухівку, і Ту-141/143 стане крилатою ракетою, а не розвідувальним дроном. Ще в березні 2022 року стало очевидним, що українські ВПС модифікували деякі зі своїх Ту-141/143 для польотів в один кінець.