Після ударів України по російських НПЗ та їх зупинки Росія перетворилася на імпортера бензину, відчуваючи дефіцит палива.
Багатомісячні удари українських безпілотників по нафтопереробних заводах обмежили здатність Росії виробляти очищене паливо, таке як дизель та бензин. Енергетичні компанії намагаються скоротити втрати за рахунок продажу нерафінованої нафти за кордон, внаслідок чого у березні експорт досяг десятимісячного максимуму. Це похмурий наслідок нової тактики України. The Economist.
Під час останньої атаки 2 квітня українці розширили сферу свого впливу. Їм вдалося доставити вибухівку до НПЗ за 1115 км від кордону. В результаті було підпалено завод, який відповідає за 3% нафтопереробних потужностей Росії.
Хоча ця атака не залишила значних руйнувань, інші були успішнішими. Загалом, за даними компанії S&P Global, українські атаки привели до неробочого стану сьому частину російських нафтопереробних потужностей. Ремонтні роботи та повінь в Орську вивели з ладу ще більше установок. Гуртові ціни на Санкт-Петербурзькій міжнародній товарно-сировинній біржі різко зросли.
Найбільше страждають російські нафтові гіганти. НПЗ, які зазвичай виробляють бензин та дизельне паливо для зарубіжних клієнтів за високими цінами, були переорієнтовані на внутрішнє виробництво. Обсяг дизельного палива, яке вивозиться з російських портів, досяг п’ятимісячного мінімуму.
Водночас нафтові магнати шукають нових покупців для надлишкової нафти, де вони зазнають збитків у розмірі 15 доларів або близько того за кожен барельякий міг бути експортований як продукт переробки, каже колишній керівник нафтової компанії Сергій Вакуленко.
Хоча атаки України сповільнилися після переобрання Путіна у березні, Україна не подала жодних ознак того, що вони припиняться. Вона може запускати дрони швидше та дешевше, ніж Росія, може ремонтувати свої нафтопереробні заводи. Деякі об’єкти, такі як нафтопереробний завод НОРСІ в Нижньому Новгороді, ремонтуються особливо повільно і дорого частково тому, що доступ до обладнання заблоковано західними санкціями. З цього місяця російські виробники нафти також мають скоротити обсяги видобутку з-під землі приблизно на 5% у рамках обмеження видобутку, узгодженого з нафтовим картелем ОПЕК+.
Автомобілісти досі захищені від “непланового технічного обслуговування” з вини України (за словами російського Міністерства енергетики). Уряд стримує ціни, заборонивши експорт бензину на шість місяців з 1 березня та уклавши угоду з Білоруссю, державою-сателітом Москви. У першій половині березня Росія імпортувала з Білорусі 3000 тонн палива, порівняно з нульовим показником у січні. За даними агентства Reuters, побоюючись, що цього може бути недостатньо, чиновники також попросили сусідній Казахстан виділити третину своїх запасів, еквівалентних 100 000 тонн, якщо вони знадобляться Росії. Якщо атаки продовжаться, вони можуть розпочати піднімати ціни.
Наслідки для державних фінансів Росії мають бути обмеженими, хоча прибутки від нафти становлять 34% її бюджету. Державна нафтова компанія “Роснефть” виплатить менші дивіденди, якщо не зможе компенсувати втрачені доходи, але багато хто сумнівається, що ці дивіденди взагалі дійдуть до державної скарбниці. Уряд навіть заощадить деяку суму грошей, виплачуючи нафтопереробним заводам менше субсидій за барель. Найбільші доходи Росії – це податки на природні ресурси. А оскільки вони стягуються у вигляді роялті з гирла свердловини, уряду байдуже, чи експортувати нафту у сирому вигляді чи переробленого палива, каже Вакуленко. Поки Росія може експортувати нафту, вона може отримувати роялті.
Спостерігачі за межами Росії стежать, чи вплинуть атаки України на світовий ринок нафти. Вони ще не мали великого впливу, але ціна на нафту марки Brent зросла на 19% цього року трохи менше 90 доларів за барель через обмеження поставок ОПЕК+, кращих, ніж очікувалося, глобальних економічних умов і збоїв у Червоному морі. Лише небагато спостерігачів ставлять на карту більше, ніж Джо Байден, який чекає на вибори в листопаді.
Його адміністрація закликала Україну припинити напади, побоюючись, що вони спровокують жорстку відплату з боку Росії та призведуть до зростання цін на бензин. Лідери України готові вдатися до ризику, пише журнал.
