Дії Ірану у війні зі Сполученими Штатами та Ізраїлем б’ють по союзниках Тегерана в особі Москви і Пекіна.
Загострення конфлікту на Близькому Сході та закриття Іраном Ормузької протоки у відповідь на військову операцію США та Ізраїлю можуть серйозно порушити глобальні маршрути постачання нафти. Під загрозою опиняються не лише звичайні торговельні перевезення, а й так званий “тіньовий флот” – мережа танкерів, які використовуються для обходу санкцій підсанкціонованими країнами, зокрема Росією.
Про це пише
У понеділок влада Ірану оголосила про закриття стратегічно важливої Ормузької протоки – вузького морського коридору між островом Ормуз, що належить Ірану, та оманським анклавом Хасаб.
Тегеран попередив, що судна, що проходять через протоку, можуть зазнати атак. В результаті обсяг перевезень нафтових танкерів різко скоротився, оскільки багато екіпажів побоюються ракетних ударів та військових інцидентів.
Ескалація конфлікту торкнулася не лише звичайних торгових маршрутів, а й нелегальних схем транспортування нафти.
Йдеться про так званий “тіньовий флот” – танкери з заплутаною реєстрацією або прихованими власниками, які використовуються для торгівлі нафтою з країн, що знаходяться під санкціями, таких як Іран, Росія та Куба.
Ці судна часто змінюють прапори, використовують офшорні компанії та складні логістичні ланцюжки, щоб приховати походження нафти та обійти обмеження.
Примітно, що закриття Ормузької протоки збіглося за часом із активізацією Заходу у питанні боротьби із сірими схемами нафтової торгівлі, що ще більше ускладнює життя підсанкціонним країнам.
Так, США вже фактично ввели морський карантин на постачання нафти на Кубу і попередили низку держав, включаючи Мексику, про неприпустимість постачання енергоресурсів режимам, які перебувають під санкціями.
Європейські союзники також посилили контроль за судами, пов’язаними з “тіньовим флотом”.
У понеділок бельгійські військові перехопили танкер MT Ethera, який пов’язують із тіньовими схемами перевезення нафти. Судно було зупинено у Північному морі та направлено до порту Зебрюгге під військовим супроводом.
За даними розслідувань, судно може бути пов’язане із сином високопоставленого іранського політика Алі Шамхані. Сім’я Шамхані контролює мережу танкерів, які використовуються для торгівлі нафтою між Іраном та Росією.
Додатковий тиск на російський експорт чинить механізм цінової стелі на російську нафту, запроваджений західними країнами.
Минулого місяця рівень обмеження був знижений приблизно до 44 доларів за барель, що має утримувати російську нафту нижче за світові ринкові ціни.
Експерти вважають, що посилення контролю за тіньовими перевезеннями може серйозно вплинути на країни, які активно використовують ці схеми.
Китай, за наявними даними, залишається одним із найбільших покупців іранської нафти, незважаючи на санкції.
Росія ж може зіткнутися з додатковим скороченням нафтових доходів, що потенційно зменшить фінансові ресурси, які спрямовуються на продовження війни проти України.
