Свіжих продуктів у Дубаї залишилося лише на 10 днів: війна на Близькому Сході загрожує дефіцитом продуктів

Бойові дії на Близькому Сході можуть призвести до дефіциту продуктів в регіоні. Зокрема, у Дубаї свіжих продуктів лишилося лише на 10 днів.

Про це повідомляє РБК-Україна з посиланням на Financial Times та Bloomberg, інформує UAINFO.org.

Штефан Пауль, гендиректор міжнародної логістичної компанії Kuehne + Nagel, близько 18% світових потужностей вантажних авіаперевезень наразі недоступні через обмеження повітряного простору в районі Перської затоки.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

Вибори під час війни: заява Федорова обурила ОП та розділила експертів

Федоров закликає провести вибори!: Звернення Федорова про корупцію, кр

Розтин показав відсутність травм: що знайшли біля померлої Гайден Пане

«Померла наречена Кличка»: інсайдер розкрив, з ким і куди летіла Панет

Помідори «як із бочки» без оцту: простий рецепт для 3-літрової банки

Росія може атакувати НАТО найближчими роками: у розвідці США розкрили

Сімейна драма Кличка та Панеттьєрі: чому боксер забрав опіку над доньк

Федоров вимагає від Зеленского публічно відповісти про корупцію в оточ

Це його вибір, – Зеленський про відмову Федорова від усіх 4 запропонов

Корупція заважає завершити війну в сильній позиції, — ексміністр Федор

Серед товарів, які транспортують повітрям, – фармацевтичні препарати з контрольованим температурним режимом, а також свіжі фрукти та продукти, що швидко псуються.

Внаслідок цього у регіоні існує ризик для продовольчої безпеки, оскільки країни Перської затоки значною мірою залежать від імпорту їжі.

За словами Пауля, запасів свіжих продуктів у Дубаї лишилося приблизно на десять днів.

“Оскільки більшість продуктів імпортується, запаси, особливо свіжих товарів, можуть швидко вичерпатися”, – зауважив він.

Пошук альтернативних маршрутів

Зараз логісти займаються пошуком альтернативних маршрутів – наприклад, доставку товарів літаком до Саудівської Аравії й подальше перевезення вантажівками. Проте масштаби морських перевезень роблять таку схему складною.

“Одне контейнерне судно може перевозити до 20 тисяч контейнерів. Неможливо просто замінити це такою кількістю вантажівок”, – пояснив Пауль.

Зростання тарифів на логістику

Порушення логістики призвело до зростання транспортних тарифів. Згідно з даними Bloomberg, вартість перевезення вантажів із Південно-Східної Азії до Європи підвищилась більш ніж на 6% – до 3,82 долара за кілограм.

Тарифи на перевезення з Близького Сходу до ЄС зросли на 8% – до 1,62 долара за кілограм, а доставка з Китаю до США подорожчала на 15% – до 6,90 доларів за кілограм.

Через закриття частини повітряного простору навколо Перської затоки авіакомпанії Qatar Airways, Emirates і Etihad обмежили вантажні перевезення.

Крім того, близько 100 контейнеровозів застрягли в районі Перської затоки, а деякі частини Близького Сходу відрізані від імпорту продовольства. Судна уникають проходження через Ормузьку протоку – ключовий маршрут для транспортування зерна та інших продуктів.