Коли здається, що холод залишився позаду, літо приносить свої виклики. У цей час року техніка зазнає навантажень, про які багато хто згадує лише тоді, коли вже виникає проблема
Найважче випробування для автомобіля — це зима з її низькими температурами, ожеледицею і хімікатами на дорогах. Проте фахівці попереджають: висока спека, особливо в міських умовах, може бути не меншою, а в деяких аспектах і більш небезпечною для технічного стану транспортного засобу.
Докладніше про те, як спека здатна вгробити будь-який автомобіль, повідомляє “Стіна”, посилаючись на Телевізійну службу новин.
Насамперед страждає система охолодження двигуна. У разі, коли температура повітря перевищує +30 °C, її ефективність помітно знижується. Якщо при цьому автомобіль довго стоїть у пробці з працюючим кондиціонером, створюється додаткове навантаження.
Двигун не одержує належного охолодження через відсутність руху, а компресор системи клімат-контролю працює на максимумі.
При нестачі холодоагенту або забрудненому радіаторі компресор може перегрітися. Це підвищує ризик поломки усієї системи кондиціонування, особливо у старих автомобілях, де профілактика давно не проводилася.
Для водіїв це може обернутися не лише дискомфортом, а й дорогим ремонтом.
Додаткову загрозу в літній період становлять пил, пісок і дрібне дорожнє сміття. Ці частки активно осідають на елементах двигуна, забивають повітряні та салонні фільтри, порушують роботу датчиків.
Крім того, вони руйнують лакофарбове покриття, особливо під час паркування на відкритому сонці. Експерти рекомендують мити автомобіль у теплу пору року не рідше одного разу на тиждень, щоб видалити агресивні забруднення та запобігти мікроушкодженню кузова.
Сильно страждає й акумулятор. Під впливом високих температур починається випаровування електроліту, окислюються клеми, що призводить до погіршення контакту та зниження загальної ємності батареї. Внаслідок запуску двигуна в спеку може знадобитися більше енергії, а термін служби акумулятора скорочується. Особливо це відчутно для водіїв, які часто їздять містом із короткими зупинками — генератор не встигає заповнити заряд.
Моторне мастило теж схильна до негативних наслідків перегріву. Хоча сучасні олії термостійкі, за постійної експлуатації в умовах підвищених температур вони окислюються швидше.
Це знижує їх захисні властивості, підвищує в’язкість та прискорює знос деталей двигуна. Заміна олії за регламентом стає особливо важливою у спекотний період.
Самі водії у спеку також перебувають у зоні ризику – підвищена втома, зниження концентрації та перегрів у салоні погіршують реакцію. Це особливо критично в умовах щільного трафіку чи на трасах.
