Труднощі для Кремля криються в тому, що СПГ-танкерів у світі в 10 разів менше, ніж нафтових, і їх легше відстежити.
Росія, яка створила так званий “тіньовий флот” флот для експорту своєї нафти в обхід західних санкцій, тепер намагається повторити аналогічний трюк у постачанні ЗПГ після того, як Захід почав вводити обмеження проти російського ЗПГ.
Як повідомляє Bloomberg, протягом останніх трьох місяців щонайменше вісім СПГ-танкерів перейшли у володіння невідомих компаній із реєстрацією у Дубаї.
У трьох із цих судів відсутня інформація про страховика.
Чотири з восьми танкерів є суднами льодового класу, які отримали нещодавно дозвіл на роботу в акваторії Північного морського шляху. Цей маршрут використовується для транспортування газу з проекту “Ямал СПГ”, що належить російському “Новатеку”.
Тепер цими танкерами володіє дубайська компанія White Fox Ship Management, яка не має власного офісу, а адресою цієї компанії, крім самої, користуються багато фірм.
Іншими кораблями виявилися старі судна, наприклад, Asya Energy, якому 22 роки. Минулого місяця цей танкер отримав нову назву і перейшов у власність ще однієї компанії, зареєстрованої в Дубаї – Nur Global Shipping, про яку нічого невідомо учасникам галузі.
Ця фірма управляє ще трьома суднами, призначеними для перевезення ЗПГ, які належать компаніям з однаковим місцем прописки.
Ці факти, зазначають аналітики, вказують на те, що РФ намагається створити тіньовий флот із ЗПГ-танкерів. Однак це непросте завдання, Проблеми для Кремля у тому, що СПГ-танкерів у світі набагато менше, ніж нафтових, їх простіше відстежити, а також необхідні спеціально навчені екіпажі.
Що ви думаєте про цю новину?
Напишіть свою думку в коментарях під постом у Facebook і слідкуйте за сторінкою, щоб не пропустити наступні новини.
Обговорити у Facebook Ваш коментар допоможе іншим читачам побачити цю новину
