Країна-агресор Росія, ймовірно, перестала використовувати незаконно побудований Керченський міст у Криму для транспортування військ і техніки на окуповані території України. Москва перейшла до використання сухопутних маршрутів через захоплену територію.
Про це пише видання The Independent з посиланням на супутникові знімки Maxar та висновки аналітиків приватного розвідувального агенства Molfar. Журналісти пишуть, що використання Росією Кримського мосту значно скоротилося після атаки 17 липня 2023 року.
Агентство Molfar, як ідеться в матеріалі, проаналізувало знімки Maxar, на яких видно, що за останні три місяці по залізничній лінії мосту майже не курсували військові вантажні поїзди. Лише один російський вантажний потяг із приблизно 55 вагонами з паливом був помічений на мосту 29 лютого.
У березні та квітні на мосту не було жодних рухів за участю російських військових сил. Агентство використало для свого аналізу комбінацію зображень Maxar, підрахунок вагонів та ідентифікацію вантажів.
Використання Росією Кримського мосту значно скоротилося після того, як 17 липня 2023 року Україна атакувала його за допомогою безпілотників та підірвала частину проїжджої частини та залізничної лінії.
За словами Василя Малюка, голови Служби безпеки України, до атаки 17 липня Росія щодня пропускала через міст понад 40 поїздів зі зброєю.
Як повідомив генеральний директор Molfar Артем Старосек, рішення російської влади припинити використання Кримського мосту для поповнення запасів російських сил збіглося з різким зростанням вантажних перевезень через Тамань у Ростовській області.
Він вважає, що Україні слід зосередитись на Мелітополі, Бердянську та Маріуполі, де Росія прокладає нові залізничні лінії, щоб поєднати окуповані території з Кримом та материковою частиною РФ. Нова залізнична лінія, яка йде від Якимівки в Мелітополі і тягнеться до Бердянська та Маріуполя, перш ніж досягти Ростова в Росії, ймовірно, буде використовуватися російськими військами для нового наступу.
Ця дорога включає 63 км нових шляхів і близько 140 км відновлених і її будівництво може бути завершено до кінця року.
“Саме ці шляхи зараз становлять більш серйозну загрозу, ніж непрацююча залізнична колія Кримського мосту. Західна допомога також має надаватися таким чином, щоб вона могла задовольнити потребу України в цільових активних точках постачання російських боєприпасів”, – сказав він.
