Понад половина літаків Airbus A320/A321neo у Росії наразі не використовується через проблеми із зношенням двигунів. З 66 літаків цього типу в експлуатації перебувають лише 32, повідомляють «Комерсант» та АСТРА. Частина бортів знаходиться в резерві, щоб зберегти ресурс двигунів до високого сезону, однак від 10 до 15 літаків, за оцінками експертів, можуть більше не повернутися до польотів.
Найгірша ситуація в S7 Airlines
Авіакомпанія S7 Airlines виявилася найбільш постраждалою — з 39 літаків Airbus neo використовуються лише 8. На цих літаках встановлені двигуни американської компанії Pratt & Whitney, ремонт яких можливий лише на заводах виробника. Через санкції Росія не може ані ремонтувати двигуни, ані закуповувати нові.
Проблеми “Уральських авіаліній”
Літаки Airbus «Уральских авиалиний» обладнані двигунами французької компанії CFM, окремі деталі до яких, за даними джерел, можливо доставити в Росію. Однак навіть у цій авіакомпанії один літак уже знято з експлуатації через вичерпання ресурсу двигуна, а ще кілька будуть відправлені на стоянку взимку для продовження терміну їхньої служби.
Прогноз експертів
Фахівці прогнозують, що без доступу до необхідного ремонту і запчастин літаки Airbus neo масово виводитимуть із експлуатації вже до 2026 року. Санкції продовжують суттєво обмежувати можливості російських авіакомпаній підтримувати технічний стан парку літаків.
Раніше повідомлялося, що винищувач Су-34 розбився у Волгоградській області.
Також ми писали, що російський винищувач-бомбардувальник Су-34 зазнав авіакатастрофи на території Північної Осетії.
Нагадаємо, що у Росії ламаються літаки внаслідок несвоєчасного обслуговування, обумовленого впливом санкцій.
