Почнеться з першого дня 2025 року: для водіїв із 1 січня готують великі зміни

Читання 2 хв Опубліковано 06.12.2024

Суттєві зміни для водіїв, про які піде мова, відкладали кілька років.

Але більше переносити не будуть і запровадять нововведення з 1 січня 2025 року.

Будьте першими в курсі головного

Додайте «Силу Слова» до улюблених джерел у Google — і наші новини будуть вище у вашому пошуку.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

Ексміністр оборони Федоров отримав бронювання у фонді Сороса через три

Зеленський уперше відреагував на нічний масований удар: росіяни довго

Вибори під час війни: заява Федорова обурила ОП та розділила експертів

Федоров закликає провести вибори!: Звернення Федорова про корупцію, кр

«Пасажирів було видно здалеку»: у Луцьку після удару РФ палали вагони

«Слідство триває» - поліція перевіряє оточення Гайден Панеттьєрі у спр

Помідори «як із бочки» без оцту: простий рецепт для 3-літрової банки

Росія може атакувати НАТО найближчими роками: у розвідці США розкрили

Сімейна драма Кличка та Панеттьєрі: чому боксер забрав опіку над доньк

Федоров вимагає від Зеленского публічно відповісти про корупцію в оточ

Зараз всі водії мають право ввозити легкові транспортні засоби в Україну, якщо екологічний стандарт відповідності становить «Євро-2» та вищий, повідомляє PMG.ua

Окремі нюанси з вантажним транспортом та спецтехнікою, де вимоги інакші.

Для загального розуміння, стандарт «Євро-2» був введений у ЄС у 1996 році, «Євро-5» — у 2009 році.

Зараз українські водії повинні готуватись до того, що наближається час, коли потрібно буде ввозити транспорт стандарту «Євро-6».

З першого дня 2025 року нові та вживані сідлові тягачі для напівпричепів, автобуси, всі вантажівки, спеціальна техніка (евакуатори, автокрани, бетономішалки тощо), а також нові легкові автомобілі, що проходять першу реєстрацію, повинні відповідати екологічному стандарту «Євро-6».

На ринку Європейського Союзу автомобілі, які відповідають цим вимогам, з’явилися понад 9 років тому.

Це означає, що їхній максимальний вік на шість років менший, ніж у тих транспортних засобів, які можна завезти тепер.

У результаті це створює нижню межу для вартості автівок, які будуть в межах дії нових норм.

Однак ці зміни не стосуються електромобілів (адже вони не мають двигуна внутрішнього згоряння), легкових авто з пробігом (для них залишається стандарт «Євро-2» і вище), а також окремих транспортних засобів, що ввозяться як гуманітарна допомога або для оборонних цілей.

Експерти Інституту досліджень авторинку окремо роз’яснили положення про нові легкові автомобілі.

Ці транспортні засоби, на відміну від уживаних, теж мають відповідати стандарту «Євро-6».

Однак на практиці це майже не вплине на продукцію більшості відомих виробників. Вони й так вже виготовляли авто за новими екологічними стандартами. Тобто, ніхто для українського ринку «не занижував» стандарт, щоб здешевити транспорт.

Читайте далі