Українським пілотам винищувачів F-16 довелося швидко перебудуватись на пілотування зовсім іншого типу літаків.
Це стало величезним викликом для пілотів. Business Insider за результатами спілкування з Майклом Бонертом – експертом з повітряної війни з RAND Corporation.
Він заявив ЗМІ, що попередній досвід (управління радянськими літаками) українців та надто швидке перенавчання ускладнюють подолання старих звичок та м'язової пам'яті. У США та деяких європейських країнах українські пілоти проходять підготовку протягом дев'яти місяців, тоді як більшості західних пілотів дають три роки на освоєння винищувачів.
“F-16 не тільки більш маневрені, а й більш чуйні”, – заявляє Бонерт. Він додав, що перехід пілотів на нові літаки – це проблема, бо хоч і можна навчити когось керувати літаком за півроку-рік, але для того, щоб прищепити м'язову пам'ять, щоб пілоти знали, що робити, коли щось йде не так, потрібно чотири-п'ять-шість років.
Українським пілотам винищувачів F-16 довелося кардинально змінити свій стиль пілотування після довгих польотів радянськими літаками, і це дуже непросто, уточнюють журналісти.
Колишній пілот морської піхоти США Том Ріхтер, який літав на F-16 у складі Національної гвардії, називав цей літак “чутливим звіром” порівняно з українськими літаками радянської доби. А командувач ВПС США в Європі та Союзним повітряним командуванням НАТО генерал Джеймс Хекер заявив, що Україна не використовує винищувачі для найбільш ризикованих місій, оскільки “пілоти в цій справі новачки”, йдеться в публікації.
У тексті йдеться також про те, що перехід на F-16 та інтеграція цих винищувачів у бойові дії вимагають від України перегляду десятиліть радянської доктрини та навчання:
“Старі звички вмирають насилу. Вони мають бути готові прийняти нові концепції та навчання – так само як і готовність “переписати книги” щодо військового застосування”.
Колишні військові льотчики США попереджали в інтерв'ю BI кілька місяців тому, що “спірне небо над Україною” стане найнебезпечнішим полем бою, з яким будь-коли стикалися F-16.
Авіаексперт Валерій Романенко заявив, що Повітряним силам вже за тиждень були зрозумілі причини катастрофи.
