Найбільша вантажна авіакомпанія РФ, що потонула в мільярдних збитках, ліквідує парк літаків

Російська авіакомпанія AirBridgeCargo повернула перший Boeing 747 його китайському власнику лізингодавцю BOCA.

📱 Наші Shorts🔔 Підписатися

Нова ракетна загроза: експерт назвав критичні дати та пояснив, чим неб

ШOK! Зeлeнcькuй ЖOPCТKO звepнyвcя дo Фeдopoвa…

Хто очолить Україну далі: відомий історик озброїв несподіваним прогноз

Київ пережив пекельну ніч: столицю накрила балістика, палали будівлі й

Живе під фейковим ім'ям у новому "Межигір'ї": ЗМІ розкрили життя сім'ї

Сили оборони вперше уразили російський аналог HIMARS: що відомо про РС

РФ завдала подвійного удару по цивільному судну в Чорному морі, поране

Частина українців має пройти повірку лічильників: без цього суми в пла

Новий головком ЗСУ: західні ЗМІ розкрили реальну реакцію військових на

«Кримський рубильник off» — українські захисники за дві доби знищили 1

Авіакомпанія AirBridgeCargo, яка була до 2022 року найбільшим вантажним авіаперевізником у РФ, розпочала ліквідацію парку літаків на тлі західних санкцій, запроваджених за повномасштабне вторгнення Росії в Україну.

Як повідомляє “РБК”, компанія повернула перший Boeing 747 його китайському власнику лізингодавцю BOCA і готує до повернення другий такий же лайнер. Усього компанія експлуатувала три Boeing 747, орендовані у згаданого китайського власника. Один із цих лайнерів був повернутий лізингодавцем ще в 2022 році, на той момент літак перебував у Гонконгу.

Торік BOCA виграв судовий позов у Нью-Йорку, поданий проти AirBridgeCargo за неповернення двох інших літаків: російську компанію зобов’язали виплатити 406 млн. доларів.

На даний момент невідомо, чи буде знято зобов’язання щодо виплати зазначеної суми після повернення лайнерів.

Довідка

У 2022 році США наклали санкції на 12 літаків AirBridge Cargo, заборонивши їх обслуговування за межами російської території. Пізніше шість літаків було виключено із списку санкцій у результаті повернення їх лізингодавцям.

За підсумками 2022 року виручка AirBridge Cargo впала на 81%, а чистий збиток становив 13,5 млрд рублів, тоді як роком раніше, у досанкціональний період, вантажоперевізник отримав прибуток у розмірі 53.9 млрд рублів. 2022 року перевізник повністю припинив польоти.

У березні минулого року в компанії заявляли про намір повернутися до вантажних перевезень з використанням російських літаків “Іл-96”, проте потім дані лайнери були несподівано передані іншій російській компанії – Sky Gates, що входить до структури Red Wings, яка, у свою чергу, належить російській держкорпорації “Ростех”.

Втративши доступу до західних технологій, авіаційна промисловість РФ за перші півроку 2023 року побудувала всього два цивільні літаки.

Що ви думаєте про цю новину?

Напишіть свою думку в коментарях під постом у Facebook і слідкуйте за сторінкою, щоб не пропустити наступні новини.

Обговорити у Facebook Ваш коментар допоможе іншим читачам побачити цю новину