Ми всі довго на це чекали! Наші F-16 зробили це. З’явились докази

Що каже нове фото F-16 в українському небі, та чому тепер Міг-29 може виконувати інші завдання.

Вчора вранці колектив бійців Повітряних сил України “Соняшник”, опублікував фото F-16 у повітрі, під час заходу на посадку, пише DEFENSE EXPRESS.

Будьте першими в курсі головного

Додайте «Силу Слова» до улюблених джерел у Google — і наші новини будуть вище у вашому пошуку.

На цій фотографії окрім самого F-16, можна розгледіти його озброєння.

На фото під крилами можна розгледіти три підвісні паливні баки, у яких може міститися 1040 галонів (3940 літрів) авіаційного палива, чого з таким пакетом озброєння вистачає на приблизно 1700 км польоту, це означає, що виліт був довгим, і вірогідно, на велику відстань.

Як зазначає “Соняшник”, F-16 і, ймовірно, виконував завдання з прикриття ударної групи, тобто захищав авіацію, що завдає ударів по наземним цілям, від повітряних загроз.

Тому можна зробити припущення, що якщо раніше цю роль зазвичай виконували старі літаки МіГ-29 та Су-27, то тепер їх замінили F-16.

До того ж бойові можливості F-16 значно вищі, що особливо важливо в місіях по прикриттю. Тому зараз вони можуть широко використовуватись для інших місій.

Зокрема МіГ-29 для застосування французьких високоточних далекобійних бомб AASM Hammer, кадри чого почали з’являтися ще у 2024 за декілька місяців до прибуття перших F-16 в Україну.

Однак важливішим є його озброєння. Під крилами можна помітити ракети “повітря-повітря” з ІЧ головкою самонаведення, малого радіуса дії AIM-9, судячи з форми оперення це саме модифікація AIM-9X.

Раніше вже з’явилися фотографії F-16 з AIM-9, проте старіших модифікацій, а саме L або M.

На точці підвіски на кінці крила, знаходиться ракета “повітря-повітря” AIM-120C AMRAAM, яку можна відрізнити від старіших модифікацій завдяки оперенню, яке у більш сучасних модифікаціях має форму трапеції, а у старих трикутне.

Цікавим є те, що літак несе дві AIM-9X та всього одну AIM-120C, хоча його стандартна конфігурація передбачає по дві ракети цих типів, це свідчить про те, що одну AIM-120C літак вже використав по цілі.

Також цікавою деталлю є контейнер ECIPS/CJS від данської Terma та італійського Leonardo, він вже хоч і “світився” раніше, але він все одно є досить цікавим, бо він об’єднує у собі потужну цифрову станцію РЕБ, яка дозволяє ставити завади на РЛС літаків та зенітних ракетних комплексів, а також станцію фіксації загрози ракетної атаки, зокрема шляхом, виявлення самих ракет, які наближаються.