Будьте першими в курсі головного
Додайте «Силу Слова» до улюблених джерел у Google — і наші новини будуть вище у вашому пошуку.
📌 Коротко про головне:
- Польща блокує передачу МіГ-29, вимагаючи доступ до українських технологій виробництва БпЛА.
- Київ не проявляє великого інтересу до літаків через їхній незадовільний технічний стан.
- Варшава прагне отримати унікальний бойовий досвід України для розвитку власного ОПК.
Польща досі не передала Україні жодного з обіцяних винищувачів МіГ-29. У Варшаві офіційно підтвердили: літаки залишаються в країні, а ключова умова — це не гроші, а домовленості зовсім іншого рівня.
Переговори між Києвом і Варшавою щодо передачі радянських винищувачів МіГ-29 тривають не перший місяць. Однак усі обіцяні борти досі залишаються в Польщі — і справа не лише в їхньому технічному стані.
Заступник міністра оборони Польщі Цезарій Томчик офіційно підтвердив: нинішній уряд не відправляв винищувачі до України. За його словами, переговори з Києвом щодо технологічного партнерства тривають, і саме від їхнього результату залежить доля літаків. Йдеться про машини, які Україні обіцяли ще на початку 2026 року.
Що хоче Варшава замість грошей
Ключова вимога польської сторони — не фінансова компенсація, а доступ до українських розробок у сфері безпілотників. У Варшаві прямо заявляють: хочуть розвивати власне виробництво військових БпЛА і готові передати авіаційну техніку лише після підписання відповідних документів про технологічне партнерство.
Ця позиція не нова. Ще 5 лютого 2026 року прем’єр-міністр Польщі Дональд Туск на спільній пресконференції з президентом Володимиром Зеленським визнав: «Ми говоримо про українські дрони, бо хочемо побудувати в Польщі ефективну антидронову оборону». А в грудні 2025 року аналогічну заяву зробив тодішній президент Польщі Кароль Навроцький.
У генштабі збройних сил Польщі ще раніше уточнили: мета перемовин — не просто відшкодування вартості озброєння, а «насамперед набуття та спільний розвиток нових оборонних і промислових компетенцій». Варшаві потрібне не «залізо» — їй потрібен бойовий досвід і ноу-хау, які Україна здобула за понад чотири роки повномасштабної війни.
Чому Київ не поспішає
Інший заступник міністра оборони Польщі Павел Залевський 17 червня в ефірі RMF FM озвучив дещо іншу версію: за його словами, українська сторона сама не виявляє особливого інтересу до цих літаків. Причина — їхній технічний стан. Україна хотіла б, щоб борти були адаптовані до сучасніших бойових умов, а Варшава не готова брати на себе витрати на модернізацію.
Профільне видання Defense Express у своєму аналізі назвало потенційну вигоду для Києва від таких домовленостей «досить сумнівною». Річ у тім, що навіть за офіційними оцінками польської сторони, ці літаки «досягнули цільових експлуатаційних термінів служби та не мають перспектив модернізації». Натомість за них Варшава прагне отримати «передові напрацювання на основі бойового досвіду».
Загалом ідеться про передачу до дев’яти бортів МіГ-29. Для порівняння: Польща активно оновлює власний повітряний флот — у країну вже надходять південнокорейські FA-50 та американські винищувачі п’ятого покоління F-35, а також продовжується експлуатація значної кількості F-16. Тож нагальної потреби зберігати списані радянські машини у Варшави справді немає.
Формальності чи конфлікт інтересів
На початку лютого 2026 року Польща та Україна підписали лист про наміри щодо спільного виробництва БпЛА та озброєння. Однак це був саме рамковий документ, який лише заклав підґрунтя для подальшої співпраці. Як зазначають аналітики Defense Express, наразі невідомо, що саме гальмує фіналізацію угоди — можливо, звичайні формальні нюанси, а можливо — реальний конфлікт інтересів сторін.
Цезарій Томчик дав зрозуміти: без підписання конкретних документів про технологічне партнерство літаки залишаться в Польщі. Переговори між Києвом і Варшавою тривають, і найближчими тижнями має стати зрозуміло, чи готова Україна ділитися унікальними оборонними розробками в обмін на техніку, яка відверто віджила своє.
Джерело: week.ukrainianwall.com
Головне за день - одним листом
Щовечора надсилаємо топ-5 найчитаніших новин. Без спаму, відписка в один клік.
