Поворот на схід обертається катастрофою для автомобільної промисловості Росії.
Через агресивну політику путінського режиму Росія, відрізавши себе від Західного світу, потрапила в залежність від Китаю, і вона посилюється. Компанії вже лідирують на ринку вантажних авто в РФ.
Про це пишуть російські ЗМІ, повідомляє Діалог.UA.
За підсумками лютого 2024 року китайський виробник вантажівок Sitrak вийшов на перше місце за обсягами продажів у Росії. За цей місяць компанія продала росіянам 2294 своїх машин.
Sitrak незабаром, мабуть, займе місце монополіста у Росії. За лютий її продаж склали 22% на рику. За останній рік попит серед росіян на вантажівки цієї китайської компанії зріс на 55%.
Російський автопром в особі “КамАЗу” просів на друге місце за проданими авто. За лютий компанія змогла збути 1661 вантажівку, тобто майже вдвічі менше, ніж Sitrak. Обвал продажів становить 19% порівняно з 2023 роком.
Третє місце рейтингу займає ще одна китайська компанія Shacman. На відміну від КамАЗу, вона нарощує продажі в Росії. За лютий компанія продала росіянам 1225 своїх машин, на 6% більше, ніж у січні.
Зазначимо, що аналогічна ситуація спостерігається на ринку легкових автомобілів. Власники російського “АвтоВАЗу” почали скаржитися на “агресивну експансію” китайських колег, які, пропонуючи росіянам величезні знижки, обрушили продажі російського автопрому.
Ситуацію прокоментував російський блогер Анатолій Несміян (Ель Мюрид) у Telegram.
“Китайці забирають під себе і ринок вантажних автомобілів у Росії. Ціль очевидна: колонія повинна виробляти товар не складніше брухту. Втім, ломи теж китайські“, – зазначив експерт.
