Китай відмовився підставляти плече автопрому Росії, що летить у безодню

Замість будівництва заводів у РФ Піднебесна має намір за рахунок російського ринку позбутися надлишку продукції китайського автопрому.

Китай не збирається будувати заводи у Росії. Замість локалізації власного виробництва біля РФ китайська сторона має намір продовжувати експортувати на російський ринок автомобілі, випущені заводами в КНР.

Будьте першими в курсі головного

Додайте «Силу Слова» до улюблених джерел у Google — і наші новини будуть вище у вашому пошуку.

Таку заяву зробив президент “АвтоВАЗу” Максим Соколов, слова якого наводить “Комерсант”.

Російський ринок після західних санкцій, запроваджених за війну РФ проти України, втратив основних західних постачальників, зараз його активно займають китайські бренди, проводячи агресивну цінову експансію.

Китайським виробникам невигідно інвестувати у будівництво підприємств у Росії, їм необхідно нарощувати експорт, щоб позбутися надлишків власної продукції. Активний перехід китайців на електромобілі, а також політика глави Китаю Сі Цзіньпіна, спрямована на зменшення залежності від західних поставок, призвели до надвиробництва в КНР автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння.

Згідно з інформацією російського “Автостату”, кожен другий проданий у РФ автомобіль у 2023 році був китайського виробництва, а у грудні частка автомобілів з Китаю досягла 61%..

Внутрішнє виробництво автомобілів у РФ за підсумками минулого року становило 537 тисяч штук. Незважаючи на те, що порівняно з 2022 роком виробництво збільшилося на 19%, щодо 2021 року, коли ще не було санкцій за повномасштабне російське вторгнення в Україну, обсяги випуску автомобілів впали на 60%.

Крім того, в Росії скаржилися, що до західних санкцій проти “АвтоВАЗу” приєдналися навіть дружні Кремлю держави, внаслідок чого компанія почала відчувати суттєві фінансові та технологічні проблеми.