Китайські компанії перенесли постачання 15 вантажних електровозів до Білорусі на 2025-2026 роки.
Загроза потрапляння під вторинні санкції змушує Китай дедалі обережніше підходити до торгівлі з Росією та Білоруссю.
На цей раз від обережності китайської сторони постраждала Білоруська залізниця, яка не отримає в обумовлений термін 15 нових вантажних електровозів серії БКГ2, інформує “Спільнота залізничників Білорусі”.
Спочатку планувалася, що ці електровози будуть поставлені до Білорусі до кінця 2023 року, але потім постачання відклали на 2025-2026 роки..
Крім того, сталося збільшення вартості контракту до 57,7 млн. доларів.
Причина затримок – стурбованість китайських компаній можливими санкціями з боку Заходу, оскільки при виробництві електровозів використовуються комплектуючі із США та європейських країн.. Зокрема, йдеться про силові трансформатори, системи управління, електротягові двигуни, що поставляються західними фірмами.
На сьогоднішній день китайські компанії шукають шляхи виходу із цієї ситуації. Відмова від західних технологій при виробництві електровозів малоймовірна через значну залежність від них. Найімовірніше, використання американських та європейських компонентів спробують “замаскувати”.
Ця проблема обговорювалася під час переговорів представників Білорусбанку та Ексімбанку у Пекіні. На цій зустрічі Мінкомерції КНР повідомило про готовність шукати шляхи, які б дозволили мінімізувати пов’язані з санкціями ризики, але за умови, що буде підписано довгостроковий меморандум з БЖД.
До цього повідомлялося, що китайські банки відмовляються приймати платежі від вітчизняних компаній, побоюючись потрапити під вторинні санкції.
