Здавалося б, ситуація на нафтовому ринку стабілізувалася, і водії можуть видихнути. Але експерти поспішають охолонути наші емоції: найближчим часом цінові табло на АЗС можуть знову стати червоними від цифр. Прогноз невтішний — літр бензину чи дизеля може коштувати аж 90 гривень. Звідки такий песимізм і чи є шанс уникнути фінансового удару?
Європа у дефіциті: чому страждаємо ми?
Парадокс, але головна причина майбутнього подорожчання криється не в Україні і навіть не у вартості «чорного золота». Ціни на сиру нафту тримаються відносно стабільно, коливаючись у межах 80–90 доларів за барель. То ж чому ж нам готувати гаманці?
Відповідь проста і водночас складна: гострий дефіцит готових нафтопродуктів у Європі. Український ринок палива тісно інтегрований з європейським, тому будь-який чх у сусідів миттєво переростає у застуду для наших водіїв. Європейці втратили значну частину постачань із Росії, Білорусі, Казахстану, Індії та Туреччини. І, як іронічно зазначають експерти, частково це сталося завдяки успішній роботі наших безпілотних систем, які перекрили канали постачання сировини для ворожої та дружньої до ворога економіки.
Сезонний фактор та наслідки війни
До європейського дефіциту додалося й пікове навантаження в Україні. Зараз триває сезон жнив, і попит на пальне різко зріс. Аграрії не можуть чекати, техніка працює на повну потужність, що створює додатковий тиск на ринок.
«Раніше на ринок Європи постачалася Білорусь, постачала Росія, постачав Казахстан. Зараз цих постачань не відбулося. Тому спричинився досить суттєвий сплеск цін. І так як ми працюємо від ринкових цін Європи, оце транслюється на наш ринок», — пояснює експерт Льоушкін.
Варто також пам’ятати про інший фактор ризику — війну. За останні тижні окупанти цілеспрямовано атакували понад 200 українських АЗС. Це не лише логістичний хаос, а й додаткові витрати на безпеку та відновлення, які врешті-решт також лягають у ціну літра палива для кінцевого споживача.
Чи є світло в кінці тунелю?
Наразі прогнози залишаються суворими. Поки що немає ознак швидкого відновлення переробних потужностей у Європі, які б могли компенсувати втрату східних постачальників. Тому водіям варто морально та фінансово готуватися до можливого стрибка цін до позначки 90 грн/л.
А як ви плануєте адаптуватися до можливих змін цін? Чи перейдете на громадський транспорт, чи будете економити на інших витратах? Пишіть свою думку в коментарях та обов’язково поділіться статтею з друзями-водіями!
