Останнім часом небо над Балтійським морем стало ареною для технологічного протистояння, яке викликає серйозні побоювання у міжнародному співтоваристві.
Останнім часом небо над Балтійським морем стало ареною для технологічного протистояння, яке викликає серйозні побоювання у міжнародному співтоваристві. Інциденти з глушінням GPS-сигналів, які стали частим явищем для авіакомпаній, що літають у цьому регіоні, привернули увагу не лише фахівців із безпеки польотів, а й політиків.
Авіакомпанії, що виконують рейси над Балтійським морем, все частіше стикаються з серйозними проблемами через глушення GPS-сигналів. Ці дії можуть створювати ризики для безпеки польотів, викликають стурбованість та питання про можливу причетність Росії до цих інцидентів.
За даними сайту GPSJAM.org, який надає карти щоденних перешкод сигналів GPS, із серпня 2023 року було зафіксовано понад 46 тисяч випадків порушення роботи системи глобального позиціонування. Це число зростає з кожним місяцем. Якщо минулого року фіксувалося близько 50 інцидентів на місяць, то у березні поточного року їх кількість збільшилась до 350.
Компанія Ryanair повідомила про більш ніж 2 тисячі збоїв у системі супутникової навігації під час своїх рейсів з Великобританії до країн Балтії. Ці збої не тільки створюють незручності, а й можуть загрожувати безпеці пасажирів та екіпажу.
Військовий експерт Джек Уотлінг наголошує, що “скрізь, де є великий російський гарнізон, можна спостерігати проблеми з GPS”. Ця заява підтверджується й іншими джерелами, що вказують на можливий зв’язок між російськими військовими об’єктами та інцидентами GPS.
Особливу увагу привернув інцидент із літаком, на борту якого був міністр оборони Великобританії. Під час польоту над Балтикою на 30 хвилин було втрачено GPS-сигнал, що змусило екіпаж використати альтернативні методи навігації. Видання The Times висловило припущення, що до цього могла бути причетна Росія.
Ці інциденти порушують питання безпеки міжнародного повітряного простору та необхідності міжнародного співробітництва для забезпечення надійності навігаційних систем. У той час як технології продовжують розвиватися, важливо пам’ятати про потенційні загрози та працювати над створенням більш стійких та безпечних систем, які можуть протистояти подібним викликам. Ці події є нагадуванням про те, що в сучасному світі технологічні війни можуть мати такі ж серйозні наслідки, як і військові конфлікти.
Також раніше стало відомо, що останнім часом почастішали. збоях роботи систем GPS у Європі винна РФ.
