“Адмірал Кузнєцов” не воскрес і поховав статус Росії як авіаносної держави
Москва так і не змогла відремонтувати свій єдиний авіаносець “Адмірал Кузнєцов”.
Корабель “Адмірал Кузнєцов” – єдиний авіаносець у складі ВМФ РФ, який став об’єктом численних глузувань у світовій пресі під час так званої російської “військової операції” в Сирії, де він терпів один провал за іншим, а потім згорів у 2019 році при ремонті в доці судноремонтного заводу “Зірочка” в Мурманську так і не було відновлено, що позбавляє Росію статусу авіаносної держави.
Влітку минулого року російські пропагандистські ЗМІ рапортували, що “Адмірал Кузнєцов” вийде на ходові випробування після “капітального ремонту” навесні 2024 року, але цього так і не сталося. The Telegraph.
Недавні супутникові знімки демонструють, що корабель, як і раніше, стоїть на ремонті, а на його палубі розкидана будівельна техніка.
Під час останнього походу російського авіаносця у 2016 році біля берегів Сирії авіакрило корабля внаслідок аварій втратило два літаки за три тижні, що є неприйнятним рівнем втрат.
“Аварії при розгортанні літаків у Сирії були першими в довгій низці недавніх пригод, які ще більше заплямували репутацію ненадійного авіаносця. У жовтні 2018 року “Кузнєцов” серйозно постраждав у порту Росляково під Мурманськом, коли затонув плавучий док на ремонті перебував авіаносець.
Через чотирнадцять місяців, у грудні 2019 року, під час ремонтних робіт на самому “Кузнєцові” спалахнула пожежа. Двоє робітників загинули. Полум’я ще більше пошкодило і так зношену електричну систему судна”– йдеться у матеріалі.
Будь-який інший флот міг би просто вивести зі свого складу безнадійно старий авіаносець, але російська промисловість не здатна створити заміну “Кузнєцову”. Російські надводні верфі так і не прийшли до тями після розпаду СРСР, а Головною проблемою під час будівництва нових кораблів є двигуни.
За радянських часів більшість великих морських двигунів виробляли українські заводи. Зрозуміло, що Україна зараз не експортує оборонну продукцію до РФ, а росіяни так і не змогли налагодити власне виробництво. Можливості імпортувати двигуни з інших країн або повністю закриті, або дуже ускладнені введеними проти Росії санкціями, констатує автор статті.