Як користуватися кондиціонером взимку, щоб він не помер до літа

Як саме взимку можна продовжити життя своєму кондиціонеру.

Більшість автомобілістів вважають, що кондиціонер в їх машині працює тільки влітку, коли потрібно охолодження салон, а взимку він «спить», передавши вахту «грубці», інформує Ukr.Media.

Дійсно, коли за вікном мороз, охолоджувати за допомогою кондиціонера атмосферу в машині нікому в голову не прийде. Проте, і взимку він може бути корисний. Наприклад коли потрібно прибрати запотівання на вікнах. Для цього слід осушити повітря в салоні за допомогою кондиціонеру, включеного в режим рециркуляції. Втім, і без запотівання кондиціонер слід включати навіть в найбільш тріскучі холоди. Ті автовласники, хто цього не робить ризикують з часом зіткнутися з необхідністю його передчасного ремонту.

Річ у тім, що в його компресорі є рухомі частини. Як відомо, без мастила жоден механізм довго працювати не в змозі і нагнітач в цьому сенсі — не виняток. Роль мастила у даному разі грає хладогент, який циркулює по патрубках. Якщо кондиціонер довго не включати, цей теплоносій йде з компресора і перше включення «клімату» після тривалого простою призводить до того що частини нагнітача перший час працюють «всуху», без мастила. А це означає прискорений знос і, як наслідок, появи в системі твердих частинок.

Останні потім будуть довго циркулювати по ній, завдаючи додаткові пошкодження. Щоб уникнути подібного розвитку подій, слід час від часу запускати кліматичну систему машини. Фахівці рекомендують робити це з періодичністю не менше двох разів на тиждень, в крайньому разі — раз на місяць.

Але що якщо при спробі запустити кондиціонер в мороз він відмовляється включатися? Багато автовласників, наприклад, впевнені, що так воно і повинно бути: мовляв, пуск забороняє розумна електроніка, що захищає таким чином вузли кліматичної установки від поломки.

Насправді система не включається з простої причини: через занадто малого тиску холодоагенту в ній. Воно падає просто тому, що в мороз всі гази і рідини стискаються. Річ у тім, що при нормальній кількості фреону в системі кондиціонування ніякий мороз не зможе знизити тиск до критичних рівнів. Зате коли неабияка частка газу з неї витекла в атмосферу, це відразу проявляється у холодну погоду. При тому, що влітку цього не відчувалося, оскільки природне тепло підтримувало тиск в системі на прийнятному рівні.

Таким чином, якщо взимку у вас кондиціонер відмовився включитися, майте на увазі: до весни з нього може піти стільки газу, що він відмовиться працювати і в теплу пору року. Отже, саме в холодну пору року найлегше зрозуміти, що з кондиціонером авто щось не так і звернутися в автосервіс заздалегідь, щоб не зіткнутися з кліматичними проблемами тоді, коли з неба буде шпарити розпечене сонце. В цьому-то і є ще один резон іноді включати кондиціонер восени та взимку — для діагностики потенційних витоків фреону.

Ти ще не підписаний на наш Telegram? Швиденько тисни!

Ти ще не підписаний на наш Telegram? Швиденько тисни!

Як користуватися кондиціонером взимку, щоб він не помер до літа