Його перший політ відбувся в далекому 1955 році.
Сьогодні багато військових літаків можуть долати звуковий бар’єр і виходити на надзвуковий режим польоту. Деякі комерційні моделі теж здатні на це, включно з “Конкордом”, відомим своїми рекордними перельотами.
У результаті ми маємо досить гарне розуміння побічних ефектів польоту швидше за швидкість звуку, включно зі звуковим ударом, пише SlashGear. Але який літак володіє найгучнішим звуковим ударом в історії?
Який винищувач “найгучніший”
Звуковий удар виникає внаслідок того, що молекули повітря стискаються і відштовхуються в сторони, коли літак мчить уперед. Це створює ударну хвилю, що виробляє гучний хлопок, який можуть почути свідки на землі.
Найгучніший звуковий удар в історії належить літаку XF-84H корпорації Republic Aviation, також відомому як “Thunderscreech” (“Громовий вереск”). За версією Книги рекордів Гіннесса, це був найгучніший літак у світі: його гвинти, що оберталися, створювали звукові удари за швидкості Маха 1,18 – близько 900 миль на годину (приблизно 1 450 км/год).
Однак найгучніший звуковий удар – це не обов’язково найсильніший.
Параметром, за яким вимірюється міць звукового удару, є надлишковий тиск, що визначається NASA як “величина підвищення тиску порівняно з нормальним атмосферним, що нас оточує (2 116 psf / 14,7 psi)”. За цим показником 1967 року було зафіксовано найпотужніший звуковий удар, вироблений винищувачем F-4 Phantom.
Найпотужніший звуковий удар – експеримент ВПС США
У звичайних умовах польоту F-4 Phantom створює звуковий удар силою приблизно 21 фунт на квадратний фут (psf). Однак ВПС спеціально довели літак до межі, щоб визначити, якої потужності удар він здатний зробити. F-4 Phantom, швидкий винищувач, знятий з озброєння в 90-х, досяг рекордного надлишкового тиску в близько 700 кг на квадратний метр, пролітаючи приблизно в 30 метрах над землею. Це сталося через 20 років після того, як Чак Єгер уперше подолав звуковий бар’єр.
У наступні роки військові почали вивчати звукові удари як потенційну зброю, здатну чинити фізіологічний і психологічний вплив.
Однак йшлося не тільки про розробку озброєнь – чиновників також цікавили наслідки польотів, що перевищують швидкість звуку, для цивільної авіації та населення. Адже регулярні надзвукові рейси були б дуже небезпечні, якби звукові удари могли становити загрозу для будівель або людей поблизу. Тому вкрай важливо розуміти, наскільки небезпечним є те чи інше значення надлишкового тиску.
Звукові удари можуть завдавати шкоди, але це рідкість
Надзвукові польоти вже завдавали шкоди. У жовтні 1953 року Пентагон проводив демонстрацію новітнього на той момент F-100 Super Sabre. Коли пілот пролетів повз глядачів, в одній із будівель аеропорту вибило шість вітринних вікон і 27 невеликих шибок. На щастя, ніхто не постраждав.
Для значного пошкодження будівель потрібно щонайменше 78 кг на квадратний метр надлишкового тиску, а для нанесення фізичної шкоди людині удар має бути набагато сильнішим. За оцінками NASA, близько 3 515 кг на квадратний метр надлишкового тиску здатні пошкодити барабанні перетинки – це приблизно в п’ять разів більше, ніж у рекордного польоту F-4 Phantom.
Проте небезпека існує: різкі перепади тиску при 10 555 кг на квадратний метр або більше можуть навіть пошкодити легені спостерігача.
Інші цікаві новини про винищувачі
Раніше УНІАН повідомляв про ТОП-5 найгучніших винищувачів у світі. Їхні форсажі ревуть так, що тремтять шибки, а звукові удари відчуваються на кілометри навколо.
Крім того, ми розповідали, яка країна має найбільше винищувачів F-16. Цей винищувач залишається одним із найпоширеніших серед четвертого покоління у світі. До прикладу, лише у США їх понад 800 одиниць.
