Автомобільні еко-стандарти хвилюють українських водіїв лише тоді, коли справа доходить до покупки каталізатора чи сажевого фільтра. Що ж потрібно знати про Euro-0 та Euro-6, щоб заощадити та спростити майбутні ремонти, і які екологічні стандарти для автомобільного транспорту діють в Україні, розповідає РБК-Україна.
Усі знають, що автомобіль забруднює повітря. Але не всім відомо, що він стоїть не першому місці серед інших забруднювачів атмосфери.
У результаті за чверть століття автомобільним світом прокотився послідовно ряд стандартів від Євро-0 до Євро-6, та й Євро-7 теж не за горами. При цьому ще Євро-5 (2009 р.) виявився настільки суворим до бензинових машин, що його вимоги не стали посилювати і через шість років, коли ухвалили норми Євро-6.
Вимоги до токсичності вихлопу визначаються за вмістом у газах шкідливих речовин, перелік яких давно відомий вченим. Що менше їх, то вищий екологічний клас машини.
Поліпшення результатів досягають різними технічними засобами. Деякі параметри вихлопу вдається скоригувати перепрограмуванням блоку управління: хоча машина через бідну робочу суміш буде гірше прискорюватися, проте вихлоп стане чистішим.
Починаючи з 1 січня 2016 року, в Україні діє стандарт Євро-5. Він поширюється на всі автомобілі, що імпортуються з-за кордону – у тому числі автобуси, трактори та вантажівки.
Введення норм Євро-6 вже кілька разів переносилося – спочатку з 01.01.2018 р. на 01.01.2020 р., потім – на 01.01.2025-го. На автомобілі, які вже присутні в країні, вимоги стандарту Євро-5 не поширюються
