Смертельні помилки зимового водіння — віра недобросовісній рекламі призводить до катастроф

Різне

Смертельні помилки водіїв.

За цей тиждень ми втратимо на дорогах країни сотню людей. Деякі з них перед смертю все зроблять правильно, нічого не порушать, будуть тверезими й уважними. І все одно загинуть. Про їх смерть можна буде написати "самогубство з необережності". А головним чинником загибелі є те що настала зима, інформує Ukr.Media.

До смерті ці люди будуть готуватися заздалегідь, попередньо прочитавши багато цікавого про погану погоду, сучасні технології, що перетворюють водія на зомбі, і маркетингові досягнення, попутно отримавши підмогу в радах бувалих, рейтингах експертів, висновках професіоналів і сусідському схваленні. Перед кончиною вони витратять дуже багато грошей в турботах про найбільшу безпеку, максимальної впевненості і гарантованому порятунку. Після чого загинуть. Хороші, добрі, заможні люди… Попутно вбивши ще кого-небудь з випадкових людей, які до смерті готувалися менш старанно або не готових зовсім …

У фантаста Рея Бредбері якось запитали: чому люди досі не живуть на Марсі? Письменник відповів, що «люди — ідіоти. Вони зробили купу дурниць: придумували костюми для собак, посаду рекламного менеджера та IPhone… а якби ми розвивали науку, освоювали Місяць, Марс, Венеру… хто знає, яким був би світ тоді? Людству дали можливість борознити космос, але воно хоче займатися споживанням: пити пиво і дивитися серіали».

Відео дня:

Всі, хто загине в ці дні на дорогах країни від настання зими, — якраз ті самі кваліфіковані споживачі, які надають перевагу айфону ніж космосу. У їхніх головах сформована картинка — безпечний автомобіль (можливо, вони навіть чули про п'ять зірок EuroNCAP) з ABS, іноді з повним приводом, на зимовій гумі. Поєднавши ці досягнення у володінні власним автомобілем, люди щиро вважають, що тепер їх частина роботи закінчена, вони повністю виконали всі умови завдання з безпеки, а далі все буде само собою і неодмінно так, як обіцяла реклама і менеджер, тобто бездоганно, підконтрольно і безпечно. У момент смерті вони не дізнаються, в чому саме помилилися.

Смертельна помилка №1 — зимова гума «липучка»

Не існує ніякої "липучки", ніяка шина взимку не прилипає до льоду, снігу або мерзлого асфальту, утворюючи в плямі контакту літо і безпечний коефіцієнт зчеплення. "Липучка" — це таке ж маркетингове заклинання, як "сік 100%" на пакеті з компотом. Уміло застосоване слово саме домальовує у свідомості стабільну поведінку на дорозі, курсову стійкість та інші технічні подробиці в лякаючих термінах, суть яких в повному слухняності автомобіля. Якого немає. Будь-яка, навіть шипована гума вимагає навички, звикання, обережності. І ніколи, ні за яких умов не може утримати автомобіль з таким же успіхом, як літня шина на теплому і сухому асфальті. Але "покоління Iphone" чомусь про це не хоче знати та вважає, що раз у нього зимова гума, то вона впорається сама і гальмівний шлях з будь-якої швидкості буде, як завжди… влітку ці люди вже зупиняли машину на літній гумі — значить, і взимку на зимовій зупинять. І менеджер в салоні говорив про це ж, заклинаючи чарівним словом "липучка" і зомбуючи словосполученням "зимова гума" …

Смертельна помилка №2 — Повний привід

Не існує схеми повного приводу, що перетворює автомобіль в гарантований всюдихід з фундаментальною стійкістю в будь-якому повороті, на будь-якій дорозі, при будь-якій швидкості. Як і зимова гума, повний привід — лише зручний інструмент, і якщо не вміти ним користуватися, він як мінімум не принесе користі, як максимум — посилить біду. Найпростіший молоток в невмілій руці може трагічно відскочити в лоб, а в умілій — одним ударом забити цвях по самий капелюшок. "Покоління Iphone" вважає, що найкраща підготовка до зими — повнопривідна машина на зимовій гумі. Після чого за кермом можна продовжувати гратися в літньому стилі, а техніка і технології все зроблять самі. Хіба вони придумані не для цього? Повний привід щось підкорює, дарує якусь впевненість і начебто завжди досягає мети (так в рекламі писали) …

Смертельна помилка №3 — ABS

Не існує антиблокувальної системи гальм, що зменшує гальмівний шлях. ABS його збільшує. Влітку, на сухій дорозі, це не так помітно, а багатьом непомітно зовсім. Взимку ABS зупиняє машину метра на три далі звичного, а з великої швидкості — на всі п'ятнадцять, тобто вже в купі чужого заліза і серед розкиданих тіл… завдання системи — запобігти блокуванню коліс, щоб машина не пішла юзом і залишилася керованою навіть у разі екстреного гальмування. Водій, вихований людьми, а не тамагочі, в подібній ситуації отримує шанс об'їхати перешкоду, нікого не вбити і не загинути самому, інші довірливо помиляються у виборі швидкості, панічно тиснуть на гальмо і перед смертю встигають здивуватися результату.

… Вирощені сучасною системою освіти, симпатичні, милі, освічені люди будуть вбиті цього тижня тому, що вони звикли (дозволили собі, захотіли) жити без знань, досвіду і навичок, лише оплачуючи послуги й чужі досягнення. Їм не треба думати, аналізувати, сумніватися. Їм достатньо заплатити та скористатися. Купивши найсучасніше, дороге і найкраще з кращого, вони все одно загинуть. Навіть прочитавши інструкцію до автомобіля і зимової гуми …

Рейтинг статті
Поділитися з друзями
BBCcCNN