Кілька найбільших мереж АЗС в Україні фактично диктують умови на ринку. Саме з цим пов’язаний різкий стрибок цін на пальне, які додали за останні два дні 4−5 гривень на літрі. Таку думку висловив директор енергетичних програм Центру Разумкова Володимир Омельченко, передають Патріоти України.
Експерт пояснив, що порівнювати кінцеві ціни на АЗС в Україні та країнах Євросоюзу (наприклад, Польщі чи Німеччині) некоректно.
«Не можна порівнювати ціни на паливо у Польщі та Україні. Адже, у Польщі, Нідерландах, Німеччині у вартість пального вкладається більше акцизів й податків ніж в Україні. Відтак, там і ціна буде вищою. Якщо брати по імпортному паритету, тобто відкинути всі податки й брати чисто ціну та доставку, то ми побачимо, що у нас ціни вищі ніж в країнах Європейського Союзу і значно вищі. Фактично, маржа у нас виросла занадто серйозно, насамперед вона виросла на мережах АЗС преміумсегмента і може досягати 10-12 грн за літр пального», — сказав Омельченко.
На його думку, український ринок пального протягом кількох років має ознаки картельної змови. За спостереженнями експерта, кілька найбільших мереж АЗС фактично формують цінову політику на ринку: їхні ціни змінюються майже синхронно. А решта гравців на ринку просто слідують за ними.
«Тобто, якщо подивитись коефіцієнт кореляції між 3-4 найбільшими мережами, то він фактично один в один. Тобто, вони майже завжди симетрично змінюють свої цінники на своїх АЗС, а це вже серйозні ознаки картельної змови й не тільки зараз. Крім того, якщо ми подивимось за скільки продають дискаунтери, тобто, підприємства малого бізнесу, то ціна на 7-8 грн буде меншою. Але ж везуть бензин вони так само за кордону. Чому це відбувається!?», — зазначає експерт.
Чи дійсно ціни на пальне піднялася через події на Близькому Сході
У себе в Facebook Омельченко наголошує: не паніка спричинила підвищення цін на нафтопродукти, а синхронне нічим не виправдене зростання основними гравцями ринку.
«Власне, якщо почуєте експертів, що обгрунтовують зростання цін в Україні на моторне паливо на другий день після початку війни на Близькому Сході, то знайте — це або не експерти, або такі фахівці, що утримуються зацікавленими мережами АЗС», — зазначив він.
Омельченко пояснив, що між зміною кон’юктури на світових ринках нафти та відображенням її на стелах АЗС потрібно приблизно 20-25 днів внаслідок термінів логістики та наявних запасів за попередніми докризовими цінами.
