Чому сонцезахисний екран на авто може принести більше шкоди, чим користі

Про що замовчують продавці автомобільних аксесуарів.

Екран з щільного матеріалу покликаний зберегти прохолоду в салоні авто і захистити деталі екстер'єру від палючого сонця, інформує Ukr.Media.

Технічно все так і є, але, як завжди, у медалі є і зворотна сторона.

Сонцезахисний екран — модний аксесуар, який коштує копійки та продається практично в кожному профільному та господарському магазині. Він майже одразу став популярним, тому що за копійки можна ніби як захистити пластик від деформації, а тканину або шкіру — від вигорання. Звучить здорово, коштує дешево, а в гаражному кооперативі можна і за розумного зійти. Тому лист поролону з фольгою є практично в кожному багажнику.

Що ж, фольга дійсно відбиває сонячні промені, салон машини нагрівається повільніше, а кермо не обпече навіть після тривалої стоянки під розпеченим сонцем. Проте чомусь ніхто не згадує, що сонце йде по колу, а основний жар у пасажирському та багажному відділенні з'являється завдяки металевому кузову, який нагрівається і відмінно проводить тепло?

На худий кінець, логічніше закривати захистом всі вікна, а не лише водійське. Але ці доводи мало кого турбують, адже в комплекті йде один-єдиний мат, пристосований для кріплення на лобове скло. Значить, так і треба. Виробникам, мовляв, видніше. Але це, мабуть, найважливіший «прорахунок» у маркетинговій стратегії світловідбиваючого екрану.

Річ у тім, що він знаходиться під склом і відображає все тепло не на вулицю, а на триплекс, який, природно, дуже швидко нагрівається. Якщо покласти такий мат під скло з тонуванням, то плівка досить швидко зсохнеться та трісне, намертво прикипівши до «лобового».

Адже нагрівається не лише скло, але і клей, яким це скло приклеєне до кузова. Хімія до роботи в «духовці» не готова і починає висихати з великою швидкістю, дуже швидко перетворюючись в порохно. Відповідно скло починає протікати. Спочатку невелика порція води потрапить під торпеду, де мешкають сотні проводів і електросхем, потім добереться до модуля стельового світильника, а потім і просто полетить в обличчя водієві. Досвід показує, що тепловідбивний екран здатний «добити» клей лобового скла всього за одне літо.

З цієї проблеми випливає ще одна: на жаль мало де можна знайти послуги з «підклейки» скла. Єдиний варіант — вирізати старе, яке лопне при демонтажі, і встановити нове.

Так собі альтернатива гарячого керма і нібито вигораючого салону. Більш того, деформацію пластику від палючого сонця можна помітити лише через кілька десятиліть, та й то виключно в південних регіонах.

Ти ще не підписаний на наш Telegram? Швиденько тисни!

Ти ще не підписаний на наш Telegram? Швиденько тисни!

Чому сонцезахисний екран на авто може принести більше шкоди, чим користі